Toyota anunció hoy que en 2025 batió un récord histórico de ventas a nivel mundial: llegó a 10.5 millones de unidades, un 3.7% más que en 2024. En medio de un debate a nivel global acerca del crecimiento de las marcas chinas y la crisis de las automotrices occidentales, el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, celebró la noticia con un colorido mensaje de: “Arigato” (“gracias”).
La cifra de 10.5 millones de unidades abarca las ventas de las marcas Toyota y Lexus. Entre los modelos más vendidos de la compañía, el ranking a nivel global lo encabezan los modelos Rav4, Corolla, Camry, Hilux y Corolla Cross. El 47.4% de las ventas globales de la empresa correspondieron a vehículos electrificados (híbridos o eléctricos). El objetivo para el 2026 es superar el 50%.
Latinoamérica jugó un rol importante en los resultados globales de Toyota. La marca japonesa fue líder en 10 países de la región, incluyendo a la Argentina. En nuestro país, y por quinto año consecutivo, Toyota fue la marca que más autos fabricó, vendió, exportó e importó. Además, la pick-up Hilux fabricada en Zárate fue el vehículo más vendido (entre todos los segmentos) en países como Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú.
La Hilux, que se renovará en 2027 para Latinoamérica, también se posicionó como la pick-up más vendida de Argentina en 20 años consecutivos.
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“Arigato”, el agradecimiento de Akio Toyoda por el nuevo récord histórico de ventas.
Todos los modelos que Toyota lanzó a la venta en 2025 a nivel global.
El logro de Akio Toyoda superó las ventas históricas registradas por sus antecesores en esta “empresa familiar”.
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El análisis de Juan Felipe Muñoz sobre las ventas a nivel mundial. Se puede ver más información en su Newsletter mensual (ver abajo).
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Comunicado de prensa de Toyota Argentina
Toyota cerró 2025 con récord histórico de ventas a nivel mundial
● Con 10,5 millones de unidades despachadas en todo el mundo, Toyota lideró el ranking mundial de ventas y alcanzó un récord histórico.
● La compañía reafirmó su liderazgo como el principal fabricante de vehículos del mundo por sexto año consecutivo, con casi 10 millones de unidades producidas.
● Los vehículos electrificados representaron el 47,4 % de las ventas globales de TMC, consolidando el avance de la estrategia de electrificación de la compañía.
Buenos Aires, 4 de febrero. – Toyota Motor Corporation (Toyota) publicó los resultados globales del 2025 en materia de ventas, producción y exportaciones. Por sexto año consecutivo, la compañía se consolidó como el fabricante de vehículos número uno del mundo con 9.95 millones de unidades producidas.
En términos de ventas, Toyota alcanzó un total de 10.5 millones de vehículos comercializados a nivel mundial entre las marcas Toyota y Lexus, lo que representa un incremento del 3,7 % respecto del año anterior. Con estos resultados, la compañía alcanza un récord histórico de ventas y consolida su liderazgo a escala mundial.
Entre los modelos más vendidos de la marca a nivel global estuvieron RAV4, Corolla, Camry, Hilux y Corolla Cross. De estos, cuatro se comercializan en la Argentina y tres se producen en la región (Corolla, Hilux y Corolla Cross), lo que pone de manifiesto la relevancia estratégica de las plantas de Argentina y Brasil dentro del negocio global de la compañía. En este contexto, Hilux reafirmó su posicionamiento como la pick-up más vendida de la marca en el mundo.
En la Argentina, Toyota también registró un desempeño positivo durante 2025, siendo líder en ventas, producción y exportación por quinto año consecutivo. Igual que en otros 10 países de América Latina (Chile, Perú y otros), Hilux fue el vehículo más vendido del año entre todos los segmentos en Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú. Además, alcanzó 20 años como la pick-up más vendida en Argentina. Toyota concentró más de la mitad de las exportaciones de vehículos del país en 2025 y cerca del 5 % del total de las exportaciones argentinas, reforzando su proyecto de crecimiento sustentable basado en la especialización en vehículos comerciales y vocación exportadora.
Toyota continúa avanzando hacia una movilidad sustentable, fortaleciendo su estrategia de electrificación y ampliando su line-up de vehículos electrificados. En 2025, este segmento mostró un crecimiento sostenido: Toyota despachó 4.99 millones de vehículos electrificados, casi medio millón más que el año anterior.
En línea con su estrategia de múltiples alternativas (“Multi-Pathway”), más del 90% de la venta de vehículos electrificados correspondieron a modelos híbridos, con 4.61 millones de unidades, lo que implica una suba del 7% respecto al año anterior. Los 0.38 millones de unidades restantes correspondieron a vehículos BEV, PHEV y FCEV.
En 2025, los vehículos electrificados representaron el 47,4 % de las ventas totales de Toyota a nivel global. La tendencia indica que durante el presente año esa participación continuará en aumento y superará el 50 %, lo que implicará que más de la mitad de los vehículos comercializados por la compañía serán híbridos o eléctricos.
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Y dale con el pasante…
parece que es lo que más cuesta “soltar” de la anterior motor1 🤣
Es un amigo!
Y recontra talentoso!
Este no es el pasante. El pasante es pariente de Pablo Martínez Carignano.
Citan al pasante
Siempre me parecio el hermano de Daniel Malnati, Lucas Abriata y Javier Ledesma .
Malnatti, sin dudarlo
Tremendo lo de TOYOTA acá y en todo el mundo.
Yo tiro hechos, datos, cifras y me tildan de fanático; pero bueno, los números no mienten.
2 + 2 = 4 acá, en China, Japón y EEUU
Las guerras ayudan lo suyo…
🙁
Saludos
¿Toyota Argentina exporta a Quais Países desde América Latina FerD?
“Hilux fue el vehículo más vendido del año entre todos los segmentos en Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú”
Perdón que me meta, te respondo yo:
El 80% de todo lo que se fabrica (Hilux, SW4, Hiace) se exporta a 22 países de América Latina. En orden alfabético: Aruba, Bahamas, Belize, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Curaçao, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haití, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, St. Marteen, Uruguay y Venezuela. Alrededor del 50% de estas exportaciones se realiza en camiones por vía terrestre y la otra mitad, por vía marítima.
Reciba Ud. nuestra bendición.
Sin repetir y sin soplar…
Lo bueno de Toyota es que no depende de un solo mercado y no vive de la teta del Estado.
Hilux fue el vehículo más vendido del año entre todos los segmentos en Argentina, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú
Pero en otros mercados lo logra con Tacoma, Rav4 y Camry, en otros con Yaris Cross, etc
en brasil no? al menos en pickups medianas (sacando a strada)
También chupó de la teta del Estado cuando Massa armó un régimen casi a su medida.
Cuando lo hace China, a Autoblog no le parece mal
Considerar CKD como Industria Argentina es muy distinto a la fiesta de subsidios y regalos de China a las automotrices chinas
Para mí no tiene nada de malo un CKD…. que traigan todos así si vienen nuevas inversiones con destino exportación. Luego podría generarse reemplazo por piezas locales si se da.
Es tremendo. El problema es que en éste País odian al exitoso. Los educan así desde chicos. Les inculcan el resentimiento hacia el que crece, al que le va bien… y, es algo muy aceptado porque sirve para justificar el fracaso propio. Si no, no se explica… obviamente es una marca que tiene defectos y comete errores. No es perfecta. Pero claramente es la que hace las cosas mejor y por lejos. Le duela a quien le duela. Lejos de ser fanático, es justamente lo contrario. Es ser objetivo. Un fanático no aceptaría que la marca tiene defectos…
Me sorprende que toyota con el posicionamiento que logró en Argentina y la imagen de marca confiable, no se haya animado a fabricar un modelo más acá.
Una mini hilux del tamaño del modelo original de los 80s hubiera sido un exito, arrasando con la toro y la montana.
Entiendo que Brasil sea un país más grande pero teniendo la posibilidad de exportarlo hacia allí y al resto de latinoamerica, no entiendo la decisión de quedarse solo con hilux habiendo logrado un éxito comercial semejante.
Me intriga mucho saber las diferencias impositivas o de costos que hay entre Brasil y Argentina
Bueno no cuesta reconocer un poco el fanatismo, no?
En fin, muy buenos números los de Toyota. No sé cómo fue el mercado mundial este año. Pero un 7% en el mercado chino me parece excepcional en cuanto a volumen. Relativamente, se verá cuando tengamos datos de ese mercado.
Se puede demostrar todo con las estadísticas…
Que bueno es lleve una buena noticia “no china”…
Leer….
En que pais vendio mas unidades???
Creo que en USA: 2.518.071
China!
USA: 2.518.071
China:1,780,396 (China + Macau + Hong Kong)
Y en China se tuvo que asociar a la fuerza y ceder desarrollos a FAW y a GAC.
Brasil 2.5 millones de autos…
Habría que intentar venderle, no?
Hilux y Ranger nacionales se venden cin furia alla.
Amarok y frontier no existen y S10 brasilera quedo atras de las Argentinas me.parece.
Latam es Brasil
Habría que venderle más. Tenés al lado al que más compra en el Barrio, y el argentino miope promueve dejar de venderle…
Mirando videos de la terrible transamazonica brasileña, las hilux ganan por destrozo en cantidad. Despues L200, muy muy atras las demas
-Hilux #19 con 49.732 / -Ranger #27 con 34.063 / -S10 #31 con 31.458 / -SW4 #45 con 17.077 /- Mitstubishi Nueva Triton #55 con 10.041 / -Fiat Titano #60 con 6.437 / Frontier #63 con 5.092 / Vieja Triton #66 4.880 / -Amarok #86 con 2.734. / Trailblazer #94 con 2.192.
La frontier vende más o menos lo mismo que la titan.
La amarok la mitad.
En relación habitantes / autos venden menos que en ARGENTINA
Si, claro, la Inida tambien peor aún. Y Canada tiene nuestra población… El tema es que a veces nos cuesta magnificar el tamaño del gigante que tenemos al lado nuestro porque el argentocentrismo nos nubla la vista.
Canadá tiene nuestra población pero los sueldos son el triple que en Argentina
gigante con pies de barro.
salvo durante el tándem Alberto-Cristina-Massa donde nos superaron en 0km/hab.
“La cifra de 10.5 millones de unidades abarca las ventas de las marcas Toyota y Lexus.”
11.322.575 incluyendo también a Daihatsu Motor y Hino Motors.
Dicen…
🙂
Saludos
Que tipazo que me parece Akio Toyoda!
Que paso con la camioneta RUSTICA que pensaba sacar TOYOTA acá, digmos una TOYOTA RASTROJERO
ya salió acá mismo que no daba producirla por el “costo argentino”
Desde 1991 hay algun toyota en mi garaje. Es como la victorinox. Pero a su lado siempre hay un aleman. Desde 1991 uso relojes casio en la muñeca, me dicen si es jueves o martes y saben si el mes es de 30 28 o 31, funcionales, fiables, discretos como un Toyota. Pero en la pared la hora me la da un BULOVA.
Callate uruguayo payaso, si andás en una bazofia china. A quién le importa además que pasa en esa provincita
IMV Origin
Que buenos informes los de Umberto, sube la vara ese hombre, gracias C.C por mantener ese jugador en el 11.
Aunque ya se sabe, impresiona ver en números lo pequeñitos que somos…
Somos 46 millones, con 17 millones que no les alcanza para comer. Y estos son datos oficiales.
Para tener un mercado así con pocos habitantes, tenés que duplicar los sueldos.
Merecidisimo.
Noten que no esta la Tundra.
El paso del V8 indestructible al 3.5 V6 biturbo los tiene a muy mal traer.
Y en lo personal opino que cometieron el mismo error que RAM, obligar a los clientes a dejar el V8 y obligarlos a 6 cilindros.
RAM ya reconoció y vuelve el hemi ademas del H6.
Chevy y Ford ofrecen 6 cil pero no dejaron los V8 y siguen vendiendo bien ambos.
Mustang Dark Horse con motor V8, … SC.
En Chevy ya no hay 6 cilindros está el cuatro cilindros turbo
TOYOTA HATERS EN 3,2,1…
El que odia a Toyota no entiende de autos.
acá pueden leer un comentario de un tipo que sabe
Yo diría, el que odia y ama marcas no sabe de autos, el fanatismo ciega.
Me costó 20 años rendirme ante los ponjas, hoy me saco el sombrero. Ahora estoy en mi lucha de trincheras imaginaria contra los p… chinos. En esta muero con las botas puestas porque no me da la edad…
Jaja… Afloje un poco, quizás llegue a disfrutar un buen chino… Son fierros al fin y al cabo.
Que motivo podria haber? cuando todos los demas mersas te dicen que la gente solo quiere SUV, Toyota vende millones de Corollas y Camrys..
Acá prendió mas el cuento de las SUV por el tema de “los pozos”. Después se compran una Territory con llantas de 20″ y le van rebotando los dientes.
El tamano de la llanta no importa, el tema es el talon de la cubierta.
Impresionante!
Que bien que me cae todo lo que tiene que ver con Japón: su educación, sus valores, sus habitantes, el espíritu fierrero.
Cosas pendientes en mi vida:
✅ Viajar a Japón
Ojo con los pachinkos
Si tenes la chance de hacerlo, mandale que es maravilloso y el parque automotor es una locura.
Y los precios de las subastas de usados son una risa
No todo es color de rosa pero bueno….
Dónde están los promotores de los chinos importados?
Había leído que en mercados vecinos estaba saliendo más vendida la hilux. Bien por eso. Ahora, batieron un récord mi pregunta es si es el techo o le quedan dos años más similares y luego se viene el tsunami chino para llevarse puesto todo a su paso (?). Algo me dice que byd terminará en frente de todos en un lapso no menor a 4 años creo
En Australia, mercado modelo para Autoblog, Toyota vende 240 mil unidades vs GWM y BYD con 52mil c/u
Hoy. Mi pregunta es mañana en 3/4 años no creo que más hasta que llegue con fuerza propia a inundar el mercado global los productos chinos.
Increíble lo de Canadá, si no estoy confundido y las estadísticas corresponden a ventas en el mercado interno, tiene el ratio de ventas por habitante más alto.
Con sueldos de 3mil a 4.500 dólares por mes
No sorprenden los números de Toyota, casi para esperarlos diría. Algo están haciendo bien, no sé si son sus productos o el trato al cliente, o ambos. O tal vez ninguno.
La frutilla del postre es el informe de JFM, bienvenido! Hace muchos años que lo sigo en IG, siempre comparte datos interesantes.
Es la fabrica mas grande autos del mundo , produce un record de venta de autos y se saca una foto arriba de una motito y/o bicicleta… este tipo es un crack.!!!!!!! . Como dirian en el barrio ” le chupa todo un hue.. “”
Y sin “Papá Estado” pagando insumos
Las multinacionales reciben millones de dólares en exenciones, beneficios fiscales y otras “ayuditas”, tanto de sus países de origen como de aquellos en los que tienen operaciones. Es una sarasa que no dependen de ningún Estado.
En qué país le regalan la electricidad a las automotrices como hace China con las marcas chinas?
Como en Pinky y Cerebro la gran creacion de Tom Ruegger , la idea de los paises es dominar el mundo .
Cual seria el problema que un pais subsidie a su industria , para poder crecer y ser mas importante en el mundo. Podria ser poco etico ante otros paises , bueno, ponele que si , pero en la historia del mundo esta plagada de subsidios, hasta el mas liberal de los paises subsidia y protege a su industria.
Donde dice que la electricidad se la tenes que cobrar y si es una ayuda para generar mas riqueza.
En definitiva a china con los subsidios no le esta yendo nada mal, no .
No sé, cuando Massa le dio ese permiso especial a Toyota para la Hiace, acá le saltaron todos al cuello… y eso que el Estado no ponía un mango.
Y las cosas que decían de Herrero…
“Papá Estado” está siempre mal y siempre altera el mercado y la generación de riqueza
motol asmático y pantalla glande y diseño genelico folmula ganadola
Es de aplaudir a los de Toyota (como a todos las marcas japonesas) , sobre todo por el respeto por el cliente, no te venden “Pantallotas”¡¡¡¡¡, te venden productos confiables, económicos, seguros, servicio post venta, etc, etc. Por algo el mundo entero los premia con eso. Los chinos que aparecieron y que muchos ponderan, veremos en 3 o 4 años como quedan con nuestras rutas, y a quien se lo vendemos. Felitaciones Toyota!!