General Motors anunció esta tarde una inversión de 420 millones de dólares en México, para llevar adelante tres nuevos proyectos en sus complejos productivos ubicados en los estados de San Luis Potosí y Guanajuato.
Se trata de la la producción de la nueva SUV chica Chevrolet Trax, la nueva generación de su pick-up para el segmento grande y de una nueva transmisión manual con doble embrague.
Como resultado de esta nueva inversión se crearán en México mil nuevos empleos directos.
El presidente del país azteca, Felipe Calderón, encabezó en la Ciudad de México el anuncio de la automotriz y detalló que en el complejo productivo de GM de San Luis Potosí se invertirán 220 millones de dólares.
De esta cifra, 120 millones serán destinados para incrementar la capacidad de la planta de ensamble para la producción de la Trax. Se trata de una SUV global de GM, que competirá de manera directa contra la nueva Ford EcoSport. México le ganó a Brasil la pulseada por esta inversión. Pese a ello, la Trax también se comercializará en el Mercosur.
Los 100 millones restantes se invertirán en la construcción de una nueva planta que producirá a partir del cuarto trimestre de este año una nueva línea de transmisiones manuales con doble embrague automatizado.
En el complejo productivo de Silao en Guanajuato, se invertirán 200 millones de dólares para la producción de una nueva generación de pick-ups grandes a partir del 2013.
(Gracias Luk por el dato)
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Un AGILE estirado verticalmente
jaja y ahora no se si va a llegar barata aca. esperemos que se arregle el tema del acuerdo con Mexico. Igual prefiero la Eco
420 millones de dolares… que raro que invirtieron en la de aca que tienen tiempo libre
asumamos que tiene mejor aspecto que la eco nueva!! a mi me gusta
Esta mas linda que la Eco!
veo mal o me resulta de similar porte que la tiguan??? me encanto, pero no la veo muy arriesgada de abajo, mas tipo monovolumen batallador…
Esta muy linda, esta y la del Leon van a dar que hablar, la Eco seguro lidere por historia pero esta cargadisimo el diseño de la trompa…
por ser chevrolet zafa. Ahora a fumarse a luk,uff
MAS HERMOSO QUE UN DUSTER O LA ECOSPORT PERO HAY QUE VER EL PRECIO :/
Por nada CC,ya sabes,es un gusto participar en el blog. Esta trax tiene algo que ver con sus primas hermanas opel mokka y buick encore? FD un saludo donde quiera que te encuentres,pasatela bien,se te extraña.
Nunca foi novidade que ela se fabricaria no México , a midia Brasileira sempre disse isso , mas o unico meio de comunicação que dizia que seria fabricado no Brasil era o Argentina Autoblog e isso sempre me deixava em duvida . saludos!
Si la traen igualita que en la foto y con un motor que masomenos ande, ya estoy empezando a ahorrar (y la voy a usar sin patente, en tu cara ley !)
Yo la veo “pesada”, como “gorda”… pero tal vez el término es “robusta”… En fín, está muy bien… sólo esa ilusión optica que me genera. Otro vehículo global, aunque se venderá como OPEL (Europa) / VAUXHALL (Reino Unido) / BUIK (EEUU) / HOLDEN (Australia) y CHEVROLET (el resto).
Muy linda, mucho mas que la desabrida eco y la duster… pero hasta no verla en “persona” no le pongo la firma… despues ya sabemos las porquerias que traen…
y gracias GM por hacer un auto de calidad en Argentina, por los creditos que la Cris les dio, ah, no, solamente Celtas, Classic y Agile? encima la chata de la marca es la unica mercosur que no se hace aca…! enfin…
Un render no es verano. Los renders siempre son musculosos, bajos, con rodado grande, cuando viene la realidad nos escupe la cara, los paragolpes parece hechos de plastico de envase de lavandina, es despeje es una atrocidad y las llantas son con suerte de 15″ jejeje
Y con los jugadores en la cancha aprovecha y saca un modelo que en su render, parece mas agresivo y de mejor diseño. Sigo esperando ver una Eco en vivo para dar la opinión final porque hasta ahora no me gusta.
Para dejar en claro que este render es una mentira (como todos los de Chevrolet), el angulo de ataque no existe. Con ese babero en la trompa no se por donde piensan pasar (el lomo de burro de la esquina de casa no lo pasa). Me parece que así es mas competidora de una Suran que de una Eco.
Como se nota que no es obra de Barba… Igual me quedo con la Eco toda la vida, por mas q tenga la rueda atrás y toda esa historia…
Habra que verla en vivo, pero por lo que veo me quedo con la Eco
Por laburo conozco la planta de Silao, la verdad que poseenuna calidad muy superior a las plantas de GM Brasil . Menos mal que la fabricarán alla. Esperemos a ver cuanto se parece al render
JAYCEE, Totalmente,a mi me pasó con el Gpix de Gm, un tortazo con el Agile….. Igualmente si viene de México seguramente un poco mejor ensamblada que la Eco vendrá….
Que mazorca !!! .Tiembla la ECO “sport”.
me contaron que por Pacheco ya hay un par de Ecos nuevas…
Hola che esa bueno aunque a Chevrolet le falta un siglo para competir con Ford, desde su gama mas alta hasta la basura del Ford ka son superiores y eso que hablamos de autos mercosur ni hablar a nivel global. Igual hay mercado. Saludos
En la situación en que estamos dudo que llegue acá, o lo hará a precios más caros y sin la competitividad necesaria para desbancar a Ford. Vean cómo el Fiesta KD le rompe la crisma al Sonic en ventas, y sin necesidad de más marketing, ni banditas Indie de medio pelo. La EcoSport no es tan bonita en fotos, aunque habría que verla en vivo, pero aún así seguro por renombre seguirá siendo quién más venda. De paso, el que se queje sobre el rodado diminuto de la EcoSport: que vea que la Trax sufre de exactamente lo mismo.
Si es un toque mas grande bienvenida sea, la Ecosport parece de juguete al lado de una persona.
Si……yo también creo que se ve MUCHO, pero MUCHO mejor que la KECO SPORT…..aunque en realidad cualquiera es más linda que la nueva KECO…….veamos el precio y eso determinará el éxito o no de cada una de ellas.
Me acuerdo cuando mostraron el prototipo de un chevrolet nuevo, que estaba muy lindo realmente y despues resultó ser el espantoso Agile!!! hasta no verla en vivo no opino, venden mucho humo..
Como respiraste Eco, parece que tu reinado acá va a durar muchos años mas.
Todo lo que es “Anti-..” esta destinado a fracasar.
Parece interesante se ve mejor q la Eco, pero hay q esperar a verla en vivo y en directo saludos.
Está gordita. Bastante simples los diseños de GM, el único que zafa es el Cruze. Alexe: Se Acerca el Invierno
MERCOSUR no va a entrar a la globalidad por México, su vinculación deberá ser por las plantas de Brasil y en menor medida Argentina. Los autos y el mercado de Mercosur son para Brasil y Argentina, no para México que tiene en la mira al mercado de 8 millones de que será Mercosur en 2020, Igual lo que México importa de Japón, Korea y recientemente China, lo pueden importar Argentina y Brasil..Creo que el problema es que Latinoamérica no tendrá a su sector automotriz integrado, …Congratulaciones MERCOSUR!!!!
No me parece fea. Habrá que verla en vivo
Esa trompa de Mobur que tiene no me gusta mucho,pero la prefiero antes que al Megazord de Ford sin dudarlo
Me gusta mucho mas que la eco…. habrá que ver como viene de equipada y el precio… Dado que Buick se vende también en México, la encoré se fabricara también en la planta de la que saldrá el Trax????
Recién leí en otro sitio que la pickup que Chevrolet podría fabricar en México es la “Colorado” que no es ni mas ni menos que el nombre que otorgarían a la S-10 del Mercosur en los mercados de Norteamérica!!! no esta confirmado nada pero…. alguien sabe algo mas al respecto?
Me gusta,la verdad me parece muy linda y al venir de mexico seguro que mejor que armada que el brazil va a ser;la eco no me gusta como esta resuelta la trompa parece un Fiesta KD con un baberito tuning exageradamente grande…jajaja ,la chevrolet esta mas linda de trompa ;saludos
Si las inversiones sólo van sólo a Brasil y México, poco o nada a la Argentina, que tiene un mercado interno igual al de México, los número para nuestro país no cierran. ¿para cuándo un vehículo global de GM Argentina para el mundo, no sólo con tecnología obsoleta para el Mercosur, ni siquiera México?
jjuancho me sacaste las palabras de la boca. Yo estaba súper contento, cuando se venia el Agile, con su plataforma VIVA, realmente fue un chasco, entre el concept y el producto final, un desastre. Lo mismo se viene con el Spin, el Cobalt, Aveo G3(lo empeoraron), este último era feo, pero con el G3 lo terminaron de matar. Agárrate â¦. Chevrolet en diseño se viene abajo. El Sonic parece un Roster, interesante, pero el tablero que le pusieron genera nauseas. El único auto que vale la pena el Cruze, y hasta ahÃâ¦. Era fanático de los Chevi, pero últimamente me están gustando los Honda, Hiunday, Kia y porque no el Fiesta / Focus, parece que le dieron una mejor vuelta de diseño a Ford. La ECO +/-.
Muy Render, con ese despeje no cruza ni una cuneta….habrá que esperar a ver algo más real.
insiste gm con diseños globales …..no se si para el gusto argentino !!!
Gastan 420 millones de dolares en Mexico y aca pichulearon un prestamo con plata de los jubilados a tasa de perdida para hacer un auto obsoleto solo apto para exportar a Brasil….
Con ese ángulo de entrada, muy off road no será… Habrá versión 4×4 verdad? De lo contrario, no puede ser considerada SUV. Salu2
GM debe tener grandes planes de exportación si la piensa fabricar en Mexico. Obviamente nosotros no debemos ser un mercado tan relevante (ahora sin acuerdo), cosa que es curiosa teniendo en cuenta el éxito de la Eco acá.
De facha esta buena, aunque si es un SUV debe tener buen despeje al piso, buen angulo de ataque y de salida, en eso La Duster esta bien lograda, aunque su estructura no parese un SUV. GM debera tener en cuenta estas cosas ademas de un buen precio para poder competir con EcoSport que le lleva 8 años de ventaja (Frod puso al mercado ES en 2004) y la Duster. Con la revocatoria del convenio Argentina-Mexico (Argentina le mandaba 4 modelos y mexico nos enviaba 22) no se como va a hacer para traela a un precio competitivo. Ademas no deben descuidar el equipamiento, tema donde GM suele ser algo “pijotero” Ojalá sera alta, con buen angulo de ataque y salida, buen equipamiento y buen precio; asi vuelvo a la marca de mis amores. Sino, sigo con Tiggo 4×4 (la 4×2 UNA MAZA, MUY BUENA – 25000 km un año)