Volkswagen reveló hoy el nombre que tendrá su nueva pick-up compacta fabricada en Brasil: se llamará “Tukan”. La primera imagen oficial que acompañó esta noticia muestra un ángulo de la caja de carga de esta camioneta, acompañada por el ave que inspiró su nombre: el tucán (foto de portada).
La Tukan reemplazará a la actual Saveiro y se lanzará a la venta en 2027. Al mismo tiempo que se presentó el nombre, Volkswagen renovó su alianza como automotriz oficial de la selección brasileña de fútbol (por eso el color “Amarelo Canario” elegido para la carrocería, foto de abajo).
“Como brasileño, no encuentro otra palabra que orgullo para describir este momento”, dijo Ciro Possobom, CEO de VW Brasil. “El Tukan simboliza un punto de inflexión estratégico para nuestra marca en Brasil y refuerza el papel estratégico del país en el desarrollo de los vehículos Volkswagen, valorando nuestra ingeniería, nuestra gente y nuestra capacidad local para crear productos con relevancia regional y atractivo global”, agregó el ejecutivo.
La nueva pick-up ocupará el lugar del fallido Proyecto Tarok: fue una pick-up basada en la Taos, que llegó a tener posibilidades de producirse en la Argentina. Sin embargo, el proyecto no avanzó por decisión del entonces presidente de VW Sudamérica, el ejecutivo argentino Pablo Di Si (hoy en Copersucar).
La nueva Tukan competirá en el mismo segmento de otras pick-ups compactas, como Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, Ford Maverick y la nueva camioneta que se fabricará en Argentina, la Renault Niágara.
Este nuevo modelo de Volkswagen forma parte de una inversión de más de 3.800 millones de dólares en Brasil para lanzar 21 nuevos modelos antes del 2028.
Hay más información en el el archivo para descargar, el video y el comunicado de prensa, acá abajo.
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🔹Primer comercial de la pick-up VW Tukan.
🔹Se fabricará en Brasil y será el vehículo oficial de la Selección de Fútbol “Amarelho Canario”.
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Comunicado de prensa de VW Argentina
La nueva pick-up de Volkswagen se llamará Tukan
Volkswagen anuncia, por primera vez, el nombre de su nueva pick-up compacta: Tukan. Tukan será otro vehículo 100% diseñado y desarrollado en Brasil, con producción confirmada en la planta de Volkswagen en São José dos Pinhais a partir de 2027.
La pick-up se encuentra dentro de la ofensiva de 21 nuevos lanzamientos de Volkswagen para Sudamérica hasta 2028, sustentada por una inversión de 3800 millones de dólares en la región.
Tukan: cómo nace el nombre de un nuevo Volkswagen
La definición del nombre de un nuevo modelo Volkswagen sigue el mismo cuidado y profundidad del proceso que involucra la elección del color de lanzamiento del producto. Y, en el caso de Tukan, no fue diferente.
La construcción del nombre involucró rondas de discusión, validaciones regionales y análisis estratégicos, hasta llegar a opciones que representaran legítimamente la identidad del producto y el posicionamiento deseado para la nueva pick-up. El proceso contó con un equipo multifuncional, con representantes de marketing, marketing de producto, comunicación, diseño, estrategia, planificación y desarrollo de producto, legales y mercados regionales, incluyendo Brasil y otros países de Sudamérica, además de áreas responsables de exportación.
“El objetivo era encontrar un nombre único, corto y fuerte, capaz de dialogar con diferentes culturas, sonar bien en distintos idiomas y reflejar la misión del producto desde su origen”, explica Fernando Silva, director de Marketing y Ventas de Volkswagen do Brasil.
A lo largo del proceso, diferentes alternativas fueron evaluadas y maduradas a partir de criterios como lectura cultural, sonoridad, facilidad de pronunciación, memorabilidad y adecuación a los mercados donde se comercializará el modelo.
Volkswagen Tukan llegará muy pronto para construir nuevas historias y será el inicio de una nueva era para las pick-ups. El 2027 está a la vuelta de la esquina.
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Comunicado de prensa de VW Brasil
Um nome para fazer história: picape inédita da VW se chamará Tukan
Rio de Janeiro, 3 de fevereiro de 2026 – Alguns projetos começam ganhando forma. Outros começam ganhando nome e cor. A Volkswagen do Brasil anuncia, pela primeira vez, o nome de sua nova picape inédita e antecipa uma das cores que marcarão sua chegada ao mercado. Tukan tem nome revelado e confirma o retorno da tonalidade Amarelo Canário ao portfólio da marca como símbolo de identidade e legado.
Parte da ofensiva de 21 novos lançamentos da Volkswagen para a América do Sul até 2028, sustentada por um investimento de R$ 20 bilhões na região, a nova picape Volkswagen Tukan nasce como um projeto que traduz identidade, intenção e significado, dando início a um novo e importante capítulo da Volkswagen no País.
A picape Tukan será mais um veículo 100% desenhado, planejado e desenvolvido no Brasil, com produção confirmada para a fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR) a partir de 2027. “Como brasileiro, não encontro outra palavra a não ser ‘orgulho’ para descrever este momento. A Tukan simboliza uma virada estratégica para a nossa marca no Brasil e reforça o papel estratégico do País no desenvolvimento de veículos da Volkswagen, valorizando a nossa engenharia, nossas pessoas e a nossa capacidade local de criar produtos com relevância regional e vocação global”, afirma Ciro Possobom, CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil.
A revelação do nome e cor de lançamento da nova picape Tukan aconteceu na sede da CBF, em uma ação que marcou o anúncio do patrocínio da Volkswagen do Brasil às seleções brasileiras de futebol, masculina e feminina. No primeiro sketch da Tukan, a picape, posicionada em um segmento inédito para a marca, aparece na companhia da mascote da Seleção Brasileira, o Canarinho.
Ao longo da história da Volkswagen, a cor amarela esteve presente em modelos que marcaram gerações e ajudaram a construir uma relação afetiva e profunda entre a marca e as pessoas.
Ao estampar saudosos modelos como Kombi, Fusca, Brasília, com a cor sendo até tema de música, SP, Passat, Saveiro, Golf, Gol, em diferentes séries especiais, New Beetle, CrossFox e Fox, o amarelo apareceu em momentos emblemáticos da trajetória da Volkswagen no País. A cor sempre esteve associada à ousadia, à emoção e à capacidade da marca de criar produtos que se conectam com o imaginário coletivo brasileiro.
Na picape Tukan, o Amarelo Canário surge como uma escolha que reforça essa conexão histórica, traduzindo energia, presença e identidade regional, valores que atravessam décadas da relação da Volkswagen com seu público no Brasil e na região.
“A definição da cor para o lançamento de um projeto inédito, como a nova picape Volkswagen Tukan, vai muito além da estética. A cor traduz propósito, reforça a identidade do produto e se conecta diretamente com o perfil e as expectativas do cliente e na Volkswagen, essa escolha é tratada com sensibilidade, garantindo que cada detalhe contribua para uma experiência marcante”, afirma Telma Blasquez, gerente de CMF (Color, Materials and Finishing) da Volkswagen do Brasil.
Nome e sobrenome: a cor como parte intrínseca do produto
Mais do que um impacto visual imediato, a cor cumpre um papel estratégico na construção da identidade do novo produto. “Nunca é somente a cor pela cor”, explica a executiva. “Quando você vê um carro com uma cor diferente na rua, primeiro você olha a cor em si, sente o que ela desperta em você e, só depois, identifica o modelo”, complementa Telma.
Desde a sua concepção, a nova picape Volkswagen Tukan foi pensada para expressar versatilidade e personalidade antes mesmo de chegar às ruas. Por isso, a definição do Amarelo Canário como uma das cores lançamento se deu ainda nas fases iniciais de desenvolvimento do produto, em um processo finamente integrado entre Design, Marketing, Produto e Comunicação locais, em alinhamento com a matriz da Volkswagen, na Alemanha.
Em um tom mais sóbrio e maduro do que os amarelos historicamente utilizados pela marca, o Amarelo Canário da Tukan reforça uma proposta de imponência, robustez e confiança, sem perder a conexão emocional com a brasilidade e a identidade regional. Uma escolha que equilibra legado de marca e contemporaneidade, alinhada também a tendências globais de design e comportamento.
Tukan: como nasce o nome de um novo Volkswagen
A definição do nome de um novo modelo Volkswagen segue o mesmo cuidado e profundidade do processo que envolve a escolha da cor de lançamento do produto. E, no caso da Tukan, não foi diferente.
A construção do nome envolveu rodadas de discussão, validações regionais e análises estratégicas, até chegar a opções que representassem, de forma legítima, a identidade do produto e o posicionamento desejado para a nova picape. O processo envolveu um time multifuncional, com representantes das áreas de marketing, marketing de Produto, comunicação, design, estratégia, planejamento e desenvolvimento do Produto, jurídico e mercados regionais, incluindo Brasil e outros países da América do Sul, além de áreas responsáveis por exportação.
“O objetivo era encontrar um nome único, curto e forte, capaz de dialogar com diferentes culturas, soar bem em diversos idiomas e refletir a missão do produto desde sua origem”, explica Fernando Silva, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil.
Ao longo do processo, diferentes alternativas foram avaliadas e amadurecidas a partir de critérios como leitura cultural, sonoridade, facilidade de pronúncia, memória e adequação aos mercados onde o modelo será comercializado.
“E assim chegamos a Tukan, um nome que carrega identidade, exclusividade e conexão com a nossa região. Ele nasce inspirado em elementos da nossa fauna local, como o tucano, uma ave nativa das Américas, única, reconhecida pela presença marcante e pelas cores vibrantes, e traduz exatamente o que este projeto representa para a Volkswagen: um produto único, com personalidade clara e pensado para se destacar na nossa região”, completa Fernando.
Ao unir um nome com forte identidade regional e uma cor carregada de simbolismo, a Volkswagen reafirma sua forma de criar produtos: com propósito, orgulho, integração e respeito ao próprio legado.
Volkswagen Tukan, em breve, para construir novas histórias, seja no Brasil e fora dele. O início de uma nova era para as picapes. 2027 está logo ali.
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Brasil 10 Argentina 0.5 , LPM y encima Ford está ahí nomas de irse a la M de Pacheco por Kici y Zamora entre otras cositas
En el corto/mediano plazo Ford no se va a ir, no tendría sentido después de todas las inversiones que hicieron para la nueva línea Ranger. Lo que puede ocurrir, y lo dijo Galdeano en una entrevista, es que se les complique demostrar competitividad para atraer futuras inversiones.
Ahora que ha bajado la inflación, la industria automotriz local va a a pegar el salto de calidad y competitividad que hacía falta!!
Esa bajada de inflación, ¿Está acá entre nosotros? Invoquémosla, así la vemos todos.
Pasar de una interanual superior a 200 a una del 30 % no es una baja?
30% es el historico de argentina, la tuvo Cristina, la tuvo Macri rey jajaj, eso pasa por ser pibito y libertario.
No en vano lo corrieron a Marco Lavagna del INDEC…
Si pasás de 200 a 35, sí, es una baja. Quizás vos estás confundiendo inflación con precios. La inflación bajó (es dato duro). Los precios suben (porque sigue habiendo inflación). No es tan complicado. Bah, quizás para vos sí.
Tenes que medir en términos relativos. Cristina duplicó la inflación que recibió cuando inició sus dos mandatos. Macri y Nestor también. El actual gobierno la bajo a menos de un tercio de la que recibió.
Queeeee, los costos internos que afectan a una planta industrial no es necesariamente el IPC, hay componentes que no impactan en los costos: Entretenimiento, Colegios, Bebidas alcohólicas, Frutas y verduras. Lo que pasa y esto es general, aplican este índice muchas veces para cubrirse. Ej las prepagos.
Bajo el ritmo inflacionario…y el poder adquisitivo del 80 %
Estamos teniendo inflacion en dolares.
No le presten atención. Son mentiras de la campaña libertaria
El Viernes compre 1KG de helado en la costa: ARS 24K. En Febrero del año pasado lo pague 28K.
Hechos, no relato. FIN.
Si alguien despues de dar su opinion, comentar algo, dar un dato, etc pone fin, claramente no se lo puede tomar en serio
Anda a dormir nene
Si Mati, voy a dormir, con tu vieja, kukita con cola ardida como el que tiene el cabezón adentro.
FIN.
Eso sería gravísimo si fuese cierto. A menos que haya bajado mucho la calidad
El índice “1 kg de helado en la costa” dice que bajaron los precios 😂.
Ya que vamos a tirar datos sueltos: la escuela de los chicos históricamente nos costó alrededor de US$ 80, hoy estamos pagando US$ 170. Siempre calculado en blue.
¿Fin?
FIN? anda a dormir nene, deja un poco las redes, que tus populistas líderes libertarios te necesitan mañana y pasado
35 lucas el kilo de helado CABA, estaba 20 el año pasado!! de que estas hablando!!
Lo que se traduce en no recibir nuevas inversiones es a la larga cerrar una planta.
Realmente no entiendo el porqué de no jugarse la ficha de facilitar la exportación de productos manufacturados (cualquier gobierno). Por más que se importe el 100% de las piezas genera un efecto multiplicador en la economía.
Van todos a la fácil… Los dólares ya del agro/minería/petróleo y derivados.
Aclaro nuevamente, para exportar, ya que no podemos competir de ninguna manera con el mercado interno que tiene Brasil. No la ven… Porque los frutos se lo llevarían los siguientes gobiernos…
Claramente es un aviso de Galeano, hoy no pueden traer nuevas inversiones y tampoco están produciendo todas las que necesitan producir …
Toyota demora la inversión en nuevas Hilux y SW4.
Vos decis que demora la renovacion de Hilux y SW4 en todo el mundo hasta que bajen impuestos en Argentina?
En el mundo no, en Argentina sí, payaso!
De Brasil se fueron (como fabricantes).
Te extraña? Este país es inviable para producir casi todo desde hace decadas… pero bueno, hay gente que cree que si no lo admite, no es asi, y viven sufriendo… son tercos
Me parece que GM de Alvear se va antes y la compran lo chinos …
Cómo está la campaña!!!
Que obsesion infumable la de VW con los nombres con T, x favor…
Tiguan, Tera, Teramont, Taigo, Taigun, Tayron, T-Roc, T-Cross, Touran, Touareg, Taos, Tharu, Talagon… sumale el Taycan de Porsche q tb cayó en la volteada.
Y ahora Tucan? Son de manual…
son Terribles….calculo q les deben haber sobrado muchas T de la epoca del Bora
Cositas: nuevo atentado al entramado productivo nacional…..vllc….
La verdad que la podrían haber fabricado aca.
En Brasil ya tenían a Saveiro, Polo, T-cross, Tera, Nivus
Una pena
En arg van a fabricar la MAXUX based Amarok.
Es al vicio, los kukas van a seguir repitiendo como loros.
Y los KAKOS que dicen?
Anoten:
SOP Dic-2026
Y x favor no le pongan nombre con T, basta con la taradez, tercos y tozudos
ok entonces cuando hizo la inversion fue gracias a kici no? si ahora le hechas la culpa reconocele lo anterior
Ford no se va a ir, está presionando y poniendo a la vista de todos la presión fiscal provincial y municipal que hay.
Ford no se va 🫠. Aprende a leer.
que raro. en brasil gobierna el comunista de Lula y aca gobierna el mejor gobierno de la historia que esta expandiendo las ideas de la libertad, libre mercado, competencia y coso.
Ademas, ford se fue de brasil con otro gobierno pro mercado.
no se que tendran que ver las autoridades municipales y provinciales en el caso que ford se vaya, cosa que no creo despues de la inversion multimillonaria que anunciaron e hicieron (durante un gobierno comunista tambien)
Dale, échale la culpa a Kicilof y Zamora, cuando quien duplicó los costos de producción en dolares es el gobierno nacional!
Parece que todos han olvidado que a partir del 2024 todos los vehículos pasaron a costar el doble que en el 2023.
El tucán toco (Ramphastos toco) es una especie de ave piciforme de la familia Ramphastidae, siendo su representante de mayor tamaño y uno de los más conocidos. Su hábitat natural es América del Sur, mayoritariamente en la provincia de Misiones y el sur de Brasil.
De cuerpo oscuro y negro, con un largo pico de color amarillo anaranjado, es el tucán más representativo de su familia.
(no hacía falta poner con K el nombre de la compacta pick up)
Tuku es otra denominación….se debe haber mezclado el portugies con castellano. Es como Kici o Kishi…
Tu can es “tu perro”…sin tantas explicaciones.
son primos del pajaro carpintero
Todos tenemos un primo narigón…
Los narigones quedan eliminados como potenciales clientes…. como quedo afuera un amigo mio cuando salió a la venta el Mitsubishi Paje…o
Dónde habrán quedado los tucanes con ese pico tan característico? Esa mascota se parece más al canario Tweety.
Si te refieres al Tucán toco, en Misiones hay varios: Parque provincial de San Pedro, Parque Nacional Iguazú, zonas de Eldorado y Andresito.
Hay 5 especies: la mayoría llamados Arasarí. En casa vienen cada tanto algunos, Arasarí de pico verde, Arasarí fajado, entre otros.
La mascota es un canario, no un tucan, porque es la Canarinha.
Claramente usaron el traje que encontraron para la mascota, que no tiene nada que ver con un Tucan.
-Consiguieron traje de Tucan?
-No, pero es un pajaro, creo…
-Y bueno, dale
yo solo voy a decir que el coso ese con la remera brazuca parece condorito!
Plop!
muy cierto, como el hecho que entendamos el chiste que nos deschava la edad…para los más jóvenes que lo googleen..
Hay una película de 2017
condorito despues de la hepatitis C y la gonorrea
Se llama Canarinho Pistola, y es tremendo mufa.
Interesante producto.
Con todas las macanas que se ha mandado di si, todavía siguen comprando….
Siempre orgullosos de sus raíces y de lo que son, no pretenden ser “europeos”, una industria fuerte, un mercado interno superlativo, tremendo pais-continenete.
No pretenden ser no europeos, ni mapuches ni yankees.
Orgullosos de lo que son y de su industria.
Argentina es lo contrario. Así nos va.
Y aún así, algunos argentinos criticarán el proyecto, principalmente porque el modelo es regional y no global.
Argentina decayo cuando dejo de mirar paris para mirar miami..
Argentina decayó cuando un pibe veía que a su padre y a su madre le daban guita sin laburar, que alguien sin aportes se jubilaba y ganaba lo mismo que un Gil que aporto toda su vida, que a un chorro no lo podes tener tirado en el piso mojado porque se puede enfermar, que un preso pueda votar, que un pibe pase igual de grado aunque no sepa leer ni sumar y ni hablar de dividir o multiplicar, que estés obligado a decirle señora a un tipo que se viste de mina y mea parado, etc etc etc
1000000% de acuerdo. Y así como esos hay mil ejemplos mas, por desgracia.
lo peor de todo, al menos para mi, es que le metieron en la cabeza a la gente que tiene que tener los mismos derechos, sin importar si cumplen o no con sus obligaciones.
Le metieron en la cabeza lo de los mismos derechos y también le inculcaron que deben confundir privilegios con derechos.
Infórmate: “que alguien sin aportes se jubilaba” Mis viejos (y los de la mayoría) laboraron TODA su vida en negro. Limpiando casas, cuidando ancianos de guita, pintando, cociendo, siendo albañiles …. Siempre en negro, bajo la estricta mirada del patrón …. Y eso es LABURAR y se merecen una jubilación. “Jubilación” que son apenas 200/300 mango x mes. Lávate la boca con jabón antes de hablar de la vida de la gente desde tu cómoda posición. Yosapa (🤡)
Gustavo, mi vieja hacia exactamente lo mismo y mes a mes se pagaba su jubilacion, y si tenia que elegir entre comprar un par de zapatos o pagarla, pagaba la jubilacion y remendaba los que tenia, no me vengas con tu juicio barato de moral y aprende a leer, nunca dije que no laburaban, sino que no aportaban, la caja de autonomos existio toda la vida, y mi vieja aporto siempre para que cuando le toque el momento de jubilarse, su tramite tarde 6 mese sporque tenian que revisar cada comprobante d epago mientras que alguien que nunca puso un peso la jubilacion le salia en un mes y encima cobraban lo mismo, Lavate los ojos y la boca vos antes de opinar, informate mejor, ridiculo.
Aca se abre el tema de debate.
La jubilación es un “premio” para aquel que estuvo aportando toda su vida (que en realidad no es un premio), no al que estuvo laburando toda su vida.
Si alguien laburó en negro toda su vida, lamentablemente no debería correponderle la jubilación. Esa plata sale de algún lado, no viene de la nada, asi que la recibís sin haber aportado, al primero que perjudicás es al jubilado que si lo hizo.
Yo trabajo y hago mis aportes, pero a su vez ya se que el sistema jubilatorio va a seguir colapsando, asi que ya se que no tengo que confiar en mi jubilación para vivir de grande a pesar que sea injusto.
Alecov, es injusto que el que laburo toda su vida en negro no deba jubilarse? si, lo es, pero la caja de autonomos existio siempre, solo habia que ir, anotarse y pagar mes a mes. Er dificil? obvio, para cualquier laburante es dificil, pero con sacrificio todo se puede hacer.
y otra cosa Gustavo, rey de la moral y la verdad, después de años de padecer de cobrar una jubilación miserable y una pension mas miserable aun, vino un gobierno, de un ser repugnante como Mauricio Macri (recordemos que culpó al padre muerto), y le otorgo la famosa reparación histórica, y al día de hoy mi vieja con sus 88 años tiene una jubilacion decente que le permite vivir, pagar sus remedios, su comida, sus impuestos y servicios sin que nadie tenga que ayudarle, y ese gobierno que le dio dicha reparación no fue el nacional y popular, el del estado presente, el de la patria es el otro, el de la decada ganada, ese gobierno le veto el 82% movil, por si alguno no tiene memoria.
Podes trabajar en blanco o en negro, si estas en blanco tu patron paga la jubilación , si estas en negro, te podes asesorar y vos pagas tu jubilación, porque me tienen que sacar a mi lo que pague para darles a otro que NUNCA APORTARON 1.00 peso
IA: La jubilación es el momento en que una persona deja de trabajar activamente y, “tras haber aportado durante años al sistema de seguridad social”, comienza a recibir una pensión o ingreso periódico para cubrir sus necesidades….
Sos un bruto al igual que todos los kukas. La señora que trabaja limpiando en el laburo, se jubiló de empleada domestica, habiendo aportado toda la vida y encima cobra menos que una suegra que no laburo en su vida y ligo una jubilación de arriba.
Esta lleno de brutos que facturan en negro y no pagan ni un misero monotributo y despues de grandes, luego de que se quemaron toda, lloran una jubilación que encima no alcanza para nada. La condenada termino de destruir el sistema jubilatorio, no llegan a haber dos trabajadores activos por cada jubilado. Los que tenemos menos de 40 años, sabemos que estamos aportando al vicio porque cuando toque jubilarse, el sistema no va a existir o la edad de jubilación va a ser de 75/80 años y cobrando menos que ahora.
Y como dice Mencho, tuvo que venir el Gato para que salga la reparación historica a los jubilados (a mi abuelo tambien le salio con el ) ya que en el gobierno de la condenada los mandaba a juicio a los que laburaron toda su vida.
Sabes cual es la peor injusticia del régimen previsional ? Financiar a los jubilados sin aportes desde la caja del ANSES con los fondos de los que aportaron. Si la sociedad decide por amplia mayoría, y atraves de un plebiscito, que quiere subsidiar a esas personas, que los fondos provengan del TESORO con imputación a un impuesto específico para que toda la sociedad sepa cuánto le sale la cuenta. De esa forma hoy las jubilaciones serían casi el doble o más de lo que son. El relato de la SOLIDARIDAD SOCIAL x la fuerza engordó los bolsillos de muy pocos.-
Para los argentinos “no hay plata”, pero para los criminales de guerra sionistas, buscados por la Corte Penal Internacional por los crímenes cometidos en Gaza, que ahora incendian la Patagonia, para ellos “si tiene plata ANSES”, para pagarles pensiones y jubilaciones por algunos meses que se dedicaron a asesinar palestinos.
Como broche de oro, ahora van a traer a los deportados de Estados Undidos, para darles vivienda y pensión también con los fondos del ANSES
Sos un pobre ignorante y doble moral y encima repetis como loro. Sos un sor***e. Lávate vos tu boca sucia y esa lengua de palabras baratas. Ignorante acusas a los demás y el ignorante sos vos. Mugrie**. Bien ubicadito quédate. Gil. Anda a lavar tu sucio cul 0
Gustavito, cerebro mononeuronal, tus palabras hablan mas de vos que de mi, volve a la primaria, pero presta atencion esta vez, te hace falta, y fijate que por san jose 1111 estan regalando choriplanes, anda y si tenes suerte te dan uno.
Despues, cuando tengas algún argumento, mas o menos solido, veni y debatimos, besitos
Demasiadas verdades para 5 renglones.
Muy bonito todo el cuento de la responsabilidad personal pero en la vida real si sos un banquero yankee billonario y te va mal, viene el gobierno de USA y se gasta medio presupuesto en ayudarte. Ni hablar de las costumbres de las familias aristocráticas que son básicamente clanes socialistas donde la riqueza se comparte libremente entre todos. Esos cuentos son para la ligada, para los pobres. O vos crees que un tipo como Epstein hizo su plata trabajando duro? Ayer escuchaba un audio donde intentaba deletrear Palantir y no podía.
Ahora el demente va a traer a los deportados de Estados Undidos, para darles vivienda y pensión con los fondos del ANSES “que no hay para pensionados y jubilados argentinos”, además de pagarles pensiones y jubilaciones a los genocidas criminales de guerra sionistas, buscados por la Corte Penal Internacional por los crímenes cometidos en Gaza, que ahora incendian la Patagonia.
Advierta ud. Que en esta misma nota. Ellos le ponen un nombre bien Brasileño. Tucan, vienen de otro nombre Brasileño, saveiro (bote de los. Indígenas del norte de Brasil). Mientras nosotros en vez de ponerle Iguazú o algo vernáculo elegimos Niagara. Ud. Verá
No te olvides de la Alaskan hecha en Argentina.
Es otro ejemplo que se me había pasado por alto
Y si… tienen industria y mercado fuerte… son las bondades de ser mas de 200 millones de habitantes.
Igual a defensa nuestra… cada vez hay mas orgullo de nuestra esencia e identidad. Algo que se venía retrocediendo en décadas pasadas viene resurgiendo fuerte.
Francia no produce solo para el consumo local, Tailandia, Hungría tampoco, Argentina tampoco, los tanos no andan en Ferrari. Todas tienen que tener perfil exportador, no apuntar al mercado interno.
Me causa gracia un conocido periodista automotriz que permanentemente hace la cuenta de cuanto es producción nacional e importada. Cree que todos andamos en camionetas con largueros, cronos o 208…
bueno, entonces que no nos inunden con sus autosy que nosotros compremos las bazofias en otro lado
La mascota al lado de la pick-up no representa un tucán, sino un canario.
En la foto de portada es un tucán.
En la foto de abajo es con la mascota “Amarelo Canario”.
No hay error.
Ya con el nombre Tukan, no alcanzaba para simpatizar con la gente de Brasil, que le agregaron el canario con la camiseta del país?
Es como si acá, Renault lanzara la “Condor” acompañada de un Ñandú con la camiseta, es mucho, me parece. Y no se gana simpatía con los mercados adyacentes al que va destinado el producto.
es la mascota del scratch (o como sea) es decir de la selección de fútbol
Sera un Tera hecho pick-up ??
Sin dudas.
Se pone lindo el segnento,con esta y la niagara por venir
En mi caso es un segmento que no me interesa en lo más mínimo. Pero a más opciones nos beneficiamos todos.
Tiene más pinta de T-Cross con caja
Básicamente, eso es exactamente lo que será. Dicen que parte de la estructura, hasta el pilar B, será compartida con el T-Cross.
Al menos es otro ave… ja
Un tera con caja , dicho de paso usar un canario para presentar algo que se llama tukan esta raro jajaja , por mas que sea la mascota de la seleccion
Si, como que se mezclaron cosas, quizás uno vestido de tucán abrazando a la mascota de l selección hubiera ayudado más.
Ahora sí está EnTera.
Si la producían acá le podrían haber puesto VW Tero
Productos con relevancia.. que solo se venden ellos y a nosotros, dejense de joder. Digo porque cambian el nombre Saveiro, pero ahora veo que en realidad está no es la sucesora, es mas grande. Habrá que esperar como siempre hacen, para algo que termine siendo un “meh” seguramente, y a precio de oro.
Me imagino el precio q le van a poner. Si una Saveiro vieja, amortizada, chica, etc vale lo q vale.
Podés gustar o no de los autos brasileños, es un derecho de todos. Así como a muchos no les gustan los autos yanquis, franceses, chinos, coreanos…
Sin embargo, una cosa es segura: cada vez más la industria de ingeniería y diseño automotriz de Brasil se vuelve, sí, cada vez más relevante a nivel global.
El mayor ejemplo es Ford, que cerró sus fábricas en Brasil, pero amplió su centro de diseño e ingeniería, enfocado exclusivamente en el mercado internacional, donde hoy el 35% de las tecnologías de Ford en autos globales se desarrollan en Brasil. Autos como el Mustang y la F-150 en EE. UU. tienen tecnologías desarrolladas en Brasil.
Otro ejemplo es el enorme peso del desarrollo brasileño en los productos globales de la marca.
Ya Volkswagen tiene a los hermanos Pavone (brasileños) al frente de sus centros de diseño en Alemania.
correcion: Otro ejemplo es el enorme peso del desarrollo brasileño en los productos globales de la marca Stellantis
Para mi es un Tera hecho pick-up
“La nueva Tukan competirá en el mismo segmento de otras pick-ups compactas, como Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, Ford Maverick y la nueva camioneta que se fabricará en Argentina, la Renault Niágara.”
Dicen… altura y ancho de T-Cross, versiones de cabina simple y doble. Puertas delanteras de ambas versiones serán del mismo tamaño. Tamaño entre Fiat Strada y Toro. Dicen… dos opciones de suspensión para uso común y para uso profesional con eje trasero rígido (tipo omega). Interior simil Tera y tapicería texturizada en los paneles de las puertas y tablero. Dicen… híbrido suave 48 voltios, motor 1.5 eTSI, en conjunto 150 CV y 25,5 kgfm. Transmisión doble embrague y siete velocidades.
Dicen…
😉
Saludos
Si esto se concreta retiro parte de mi comentario de mas abajo.
Linda mecanica, un chino te diria que con esa mecanica a ellos les da 250cv
En la doble cabina, las butacas serían las (feas) del Tera, que no dejan ver nada a los pasajeros?
Parece que va a competir mas con toro y montana que con maverick y rampage, la que parece que va a tener un enfoque mas similar a las últimas dos es la niagara
Muy parecido el plateo del la futura “Niagara”.
¿le podrán el 1.4T de 150cv? O, en un mundo ideal, un 2 litros. Pero seguro que le van a meter un motorcito de 1 litro aspirado para que tenga menos salida que un caracol con caja trabada en segunda y motor fuera de punto.
Los 2 litros aspirados murieron hace rato, sobre todo para este segmento.
La Saveiro cabina simple tenia la virtud de ser “barata” y con una gran capacidad de carga. Si solo sacan algo para competir con Toro, Duster, con 4 puertas y esa caja corta se pierde una gran herramienta de trabajo.
en los 21 modelos seguramente esté la nueva Saveiro para competir con Strada (y la nueva basada en la plataforma del Panda brasilero)
Se viene la Saveiro con base Polo o Tera?
21 modelos nuevos mercosur ???? Se me queman los papeles después de los primeros 10…
Lo de Tukan no es casualidad ni tampoco es que se inspiraran en el ave , le pusieron así para relacionar la camioneta con algo Brasileño que comience con la letra T.
Todas las camionetas de VW comienzan con Y.
Taigun-
Tarok-
T-Cross
Tiguan-
Teramont-
T- Rock-
Touareg –
Tais-
Etc-Etc-Etc.
Por cierto, ese Proyecto Tarok nunca tuvo un lugar específico para su fabricación, unos decían que Argentina, otros que México pero los más aterrizados sabíamos perfectamente que su destino final era Brasil.por el tipo de chata pequeña. Ellos usan mucho estás camionetas chicas.
Menos mal que aterrizaste.
Trump
Aclaro nuevamente, para exportar, ya que no podemos competir de ninguna manera con el mercado interno que tiene Brasil. No la ven… Porque los frutos se lo llevarían los siguientes gobiernos…
Amarelo! Al fin otro color! Ojalá que para Argentina se animen a salir de las tonalidades de los blancos, grises y negros.
…Y se viene la edición especial “Selección” de Tera en ese color. Dicen….
La Saveiro que no comienza con T será reemplazada por la Tukan
no pongan tantas fotos che
Por lo menos es oficial. Otros te llenan de fotos truchas de proyecciones fantaseosas. No a la IA.
Qué cara de enculado el twitty, como pensando en que la podrían haber lanzado antes
Tenía una amiga a la que decíamos así….. en fin…
Que pena que Saveiro se reemplace con algo mas grande. La “actual” Saveiro doble cabina es muy util (Hasta he visto una corriendo un track day). Con el 1.4 TSI y caja manual quedaría de 10.
Por otro lado, no le tengo fe a la estética de este proyecto y sus motorizaciones pero seguro se va a vender como pan caliente porque el argentino promedio es termohead vagboy (Con un alto porcentaje de homotoyotortalidad).
La Tarok era linda en teoría (En renders obvio), habra que ver la Tukan que espero que venga en varios colores, incluyendo ese amarillo y no en una aburrida e insulsa escala de grises como nos tiene atormentados, digo obligados…
Tarok era una Taos pickup. En este proyecto me perdi un poco en que se basa pero si persiste en la misma intentona habria espacio para una pickup mas chica Tera based.
“…no le tengo fe a la estética de este proyecto…”
Por el retrovisor, solo veras un VW inidentificable…
Bienvenida más competencia, pero pensé que la fallida Tarok apuntaría a competir contra Oroch/Toro, no a matar a la Saveiro. Espero que siga habiendo una pick-up compacta cabina simple accesible, es una herramienta super útil.
Y ojalá ese amarillo canario no sea una edición limitada y esté realmente disponible. Por favor, más colores. Ojalá me estén leyendo en Alemania, Brasil y Argentina.
La Strada se va a hacer un festín. Lástima que el interior no es tan agradable y su conjunto motor-caja porque es un vehículo super lógico y útil para ciertos laburos y para algunos usos “recreativos” (Ej: Transportar varias bicis, y cosas).
La Strada me parece un productazo, pero no comulgo con las propuestas mecánicas: 1.3 asmático, o tricilíndrico 1.0 turbo. Este último para uso recreativo vaya y pase. Pero el Firefly para cargar la camionetita, deja mucho que desear: no tiene torque. Y si pido un diesel, me van a tratar de retrógrado.
Con el 1.4 del 500 estaría de 10.
Mmm entrará el HDI de Peugeot en el vano?
Si estamos hablando del Fire, es tan asmático como el Firefly, pero excelente motor, incansable. Si hablamos del MultiAir, ahí cambia el asunto.
Le ponen el HDI y pueden hacer estragos.
Las puertas traseras pareceria que las tomase del Tera. Tiene sentido que si el Tera esta llamado a ser el nuevo Gol, la Tukan sea la nueva Saveiro
Favor no llevar la contra si los brasileros dicen que es un TUCAN es un TUCAN, a ver si por decir que es un canario lo toman como discriminación / racistas y alguno va preso miren que están sensibles los brasileros
Es que algunos argentinos suelen decir que algunos seres humanos no son seres humanos, sino otro primate. Y ese pensamiento fue utilizado para cometer las mayores atrocidades de la historia de la humanidad; por eso es un delito en cualquier país civilizado, incluida la Argentina. Ahora, si la ley se aplica en otros países y en la Argentina no, eso es otra historia.
Su comentario es completamente innecesario. En Brasil existen políticas para combatir diversas formas de prejuicio desde hace años. No es culpa de los brasileños que algunos argentinos carezcan de un mínimo de conciencia y carácter para respetar a los demás con sus diferencias.
Incrible como un solo tipo perjudicó tanto a vw Argentina
La vi días atrás, le hubiesen dejado TAROK nomás
BYD en este segmento descansó a VW y a Toyota …
Le ponían Amorokita y tenían éxito asegurado
VW ya mató al GOL por un Polo abaratado a más no poder el cual jamás cumplió su propósito.
Ahora matan a la Saveiro? “La Tukan reemplazará a la actual Saveiro”
No se entienden esas estrategias…
Un Polo y Virtus abaratados que hicieron todo lo posible para evitar que se vendan en buenas cantidades (Por lo menos en Argentina y con excepción del Polo Track).
Son estrategias con el único objetivo de cobrar el bonito a fin del año o del Q pero que cuando se ven los números no cumplen con las expectaivas (Salvo excepciones).
al menos el virtus es un sedan decente con una buena distancia entre ejes y un buen baul, el problema, siempre es el ridiculo precio de vw.
tampoco es que la saveiro era una joya de ingeieria alemana y descollaba en ventas, ni cerca de ser referente en nada.
es cierto, STRADA la tiene de hijo hace añosss
Y si, la strada fue creciendo en dimensiones, motorizaciones, equipamiento, y varias cosas más. Igualmente tampoco había mucho para elegir en su momento. Hoy en día está algo más surtida la cosa.
Bueno la saviero quedó tan atrás debido a la inoperancia de una nueva generación que cayó en ventas y es muy difícil que repunte.
En brasil el Polo si es muy exitoso casi a nivel gol. Es imposible que se repita lo del gol porque en su epoca del gol no habiaYaris ni HB20
Ea888 4 motion 270 cv.
Esta chatita acaba de matar a la Amarok china que no nacio.
El público de amarok va a ir aca.
ADN ingeniería alemana.
Será Jero?
Si muchos dicen que la base no será la de TAOS, sino de un segmento inferior.
No creo, no menciono a Ford en ningún renglón.
Me extraña jero, no existe comparacion entre una mediana y una chiquitita de estas. Nadie en su sano juicio de baja (a menos que sea absolutamente necesario).
No insultes la inteligencia del usuario de chatas de la competencia, no lo necesitas.
Saludos.
El Diego Peretti de las chatas…
Más brazuca no se consegui jajaja TUKAN????? enserio ese nombre, por favor….
creo que es la idea de vw do brasil, hacerla lo mas brazuca posible, por eso el nombre, por eso el sponsor a la seleccion, por eso el color… la diferencia abismal con ellos, como se lee en otros comentarios, es que son y estan orgullosos de lo que produce, hacen, etc.
Por los comentarios que he leído, a la mayoría de los brasileños no les gusta el nombre que eligió VW.
Tuya 🚬
Recuerdo haber visto un video de esta idea con asiento trasero reclinable, ojalá sea parte de ésta como hace la nueva Kia también, algo que debieran imitar el resto.
“para lanzar 21 nuevos modelos antes del 2028”
que bronca me da leer esas cosas
dsp resulta que uno es una edición limitada del polo track que tiene manijas para bajar los vidrios atrás, el otro es una TAOS bi-tono, el otro es un TERA que viene con tapizado clarito
dejate de joder VW, no seas ladri
Expectativa:
Pick up TAROK con motor 1.4 turbo, base de Taos
Realidad:
Pick up TUKAN con motor 1.0 turbo, base de Tera
que devaluada estás VW …
asi y todo es la segunda que mas vende en argentina y, sobre todo, en el pais mas importante del continente que es brasil.
eso habla de lo patético que muchas veces somos como consumidores
no se dan cuenta que la “estrategia” de lista de precios inflada (eliminada de la web oficial por pedido de los concesionarios VW) afecta a todos, los que compran de contado o no; porque los impuestos y gastos son sobre precio de lista
La gente compra, dentro de su presupuesto, lo que más le gusta y quiere. Quien soy yo para decirle a alguien que un polo track a 30 palos o un Yaris a 40 es una pésima compra?
Es casi seguro que el modelo también ofrecerá el motor 1.4 turbo, al menos en Brasil, ya que el Polo, el Virtus y el T-Cross tienen versiones con este motor. La pregunta es si VW Argentina lo ofrecerá o continuará con el 1.6 MSI.
No hay una publicación que no termine en relatos de pasquines partidarios en este sitio.
Infestado de caterva agresiva, descalificadora, soberbia.
Penoso en lo que se ha convertido.
tildar a alguien de agresivo, soberbio, descalificador, vaya uno a saber desde que pulpito otorgado, ¿que seria?
No me queda claro, al comienzo de la nota dice que reemplaza a la saveiro, que es una pick up chica (idem strada), y más adelante dicen que “La nueva Tukan competirá en el mismo segmento de otras pick-ups compactas, como Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, Ford Maverick…”
Toro, y sobretodo Rampage, y Maverick están a años luz de una saveiro. Son pick-ups compactas como dice la nota, claramente otro segmento.
A juzgar por la foto la caja es chica. Más corta que las de las compactas.
Yo creo que cuando hablan de competir en mismo segmento que Rampage o Maverik, se refieren exclusivamente a como te van a bajar la dentadura con el precio en agencia, pidiendo precios de otro segmento. Ni hablar cuando la publique Acara, que infla la lista de VW bastante más, (ej. VW Nivus Highline OKm: Acara +35% que precio contado en agencia) y largue los números… tiembla la F150 Raptor…
Dejan de hacer la Santa Cruz en EEUU, la retirada de las Coreanas va a dejar un tendal de despidos
Pero van a reemplazarla por una mediana tradicional
Acá deberían cambiarle de nombre TUKAN/ TUCAN me hace recordar a un nefasto presidente que tuvimos, lindo punto para boicotearla
Jajaja a mí me hace acordar a una cadena de heladerías de bajo precio y calidad que cerró hace ya muchos años.
Helados Tucán!
Era la mayor bazofia de las bazofias.
Lo probé cuando tenía 8 años y ya tenía criterio suficiente para saber que me habían servido hielo con colorantes.
Ya empezamos con las fotos de la óptica, una tuerca, el espejo izquierdo….lanzamiento en 2027. Por otro lado, no había peor nombre? Industria brasilera, calidad mediocre, next!
Industria argentina, calidad tan mediocre como la brasileña.
Pasó con la “nueva” Amarok que crearon tanta expectativa con tanta anticipación que todos esperaban una nave espacial. Cuando finalmente se presentó fue una decepción total
Fantástico nombre, TUKAN. Toda la onda. Le voy avisar a mi amiga, “la Tuca”. No sin antes felicitar al autor de la nota por poner una foto oficial y no otras fantasias gráficas mareadoras que andan circulando en webs ilusionistas.
Era la Tarok…
te llamare amaroki jr
Pequeño manicero
Brasil te lo pido por el amor de dios deja de hacer cosas horrendas
tengo unas zapatillas Olimpikus que dicen Feito en Brasil…
falta poco para que le pongan a banderita de brasil a los Vw…
cambia todo cambia…
Pesimo nombre
por lo poco que se ve la caja es bastante chica, diria muy chica. Ya que al menos llegaria a la linea donde termina la puerta.
Lo de matar a saveiro es otro error garrafal, deberia existir un saveiro derivado de tera. O sea lo mismo que esto pero con caja mas larga. Strada es verdad, vende el doble que saveiro en brasil y aca un poco mas aun, pero eso no quita que sea un mercado para abandonar, un saveiro o strada tiene una caja de carga de 1,6m x 1,3 x 0,6 aprox, esta de la foto no llegar ni a ganchos a 1,2m de largo, por lo que bicis no entran, motos, menos.
Yo tengo ademas de un saveiro cs, un saveiro cross y la caja solo te sirve para llevar bicis rod 14 heladeras un par de tambores de 200lts y poca cosa mas.
Lo ideal seria una CS con caja mas larga que saveiro o strada, pero bueno otra pifiada mas como la amarok china
Esperemos que no la hagan trompuda como la Amarok. Sufrirá mucho bulying como Tucan a los narigones (me incluyo) en la escuela.
Toda esta estrategia de marketing es para salir a ganarle mercado a Stellantis y su producto estrella en brasil, la archi recontra super probada y aceptada Strada. Será que podrán destronarla?
Increible como Di Si cancelo el Proyecto Cyclone y la Tarok y asi y todo logro crecer en su carrera, igualmente hasta cierto punto, porque en USA perdio contra la Red de Concesionarios. Y hoy sus decisiones generaron un efecto domino que aun hoy siguen teniendo consecuencias. Ej tristemente la nueva Amalok seria la china BAIC y no ver el potencial segmento de las pickups sin chasis de largueros y ahora yendo por la Tukan.
Hay muchos ejemplos de CEOs de la Industria Automotriz en Argentina que han tomado decisiones pésimas y lograron crecer pero al final todos quedaron afuera. ej GM y Nissan y algunas mas.
A veces los que no estamos en esa posiciones, conocemos el mercado, tenemos mejor vision de proyecciones e inversiones.
Tukan como la hija de la presidiaria
Tarok derivaba de la Taos, iria contra Toro/ Rampage/ Maverik. Esta es el Tera con caja. No vendrian a ser mo mismo. Es la nueva Saveiro que muto como la Montana a 4 puertas.
Si tal cual…
La Tukan seguirá estando basada en el TAOS, o cambian al T-Cross producido en Brasil?
Mientras el TAOS se fabricaba en Argentina, el Tarok iba a estar basado en el mismo, pero como en Brasil se fabrica T-Cross, sería más lógico que esté basado en él, pero debería venir con el 1.4 TSI.
Después de todo, el T-Cross tiene al menos unos 13 cm más de distancia ente ejes que el resto del segmento B, e incluso supera al Corolla Cross.
La Tukan se basará en el T-Cross. Se rumorea que VW decidió no desarrollar la nueva camioneta basada en el Taos por cuestiones de costos.
Creo que incluso si VW hubiera decidido desarrollar el modelo basándose en el Taos, probablemente todavía habría sido posible producirlo también en Brasil, ya que la plataforma MQB-A ya se introdujo allí con el Golf MK7.
Si la fabricaban acá le ponían TERO de nombre?
El nombre es cuanto menos, polemico…
A ver, que no hay que ser muy cráneo ni tener contactos no sé donde para darse cuenta que es un Tera al que le extendieron la trasera unos cm y le sacaron el techo. La forma de la puerta lo deja más que claro.
A mí el Tera me parece de lo mejorcito que he visto de VW Brasil desde el Gol AB9.
Pick ups monocasco… “vengan que hay para todos”, dijo un viejo y estaba comiendo tierra.