Desde Saint Moritz (Suiza) – Estuvimos nuevamente cubriendo The I.C.E. (International Concourse of Elegance), como siempre, realizado sobre el lago congelado de St. Moritz, Suiza (pueden encontrar las notas de los años anteriores aquí). Para los nuevos lectores del blogcito, vale recordar que este es, muy probablemente, el mejor y más exclusivo evento de autos clásicos, de colección y deportivos que puedas ver durante el invierno europeo.
La fórmula del éxito incluye una combinación única de autos carísimos y muy raros de ver, un escenario natural espectacular (una pista de hielo y nieve sobre el lago, rodeada por los icónicos Alpes suizos) y un público de lo más extravagante que puedan imaginar, marcando una estética muy particular (Incluyendo la que seguramente sea la mayor y más polémica concentración de tapados de piel por metro cuadrado del mundo). Sí, “Jet Set” (el tema de Soda Stereo) describe este ambiente a la perfección y suena en tu cabeza todo el tiempo.
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Las novedades del 2026
Pero la fórmula tuvo este año algunos cambios que la hicieron aún mejor:
1. En primer lugar, se modificó la tradicional fecha de los últimos días de febrero por el 30 y 31 de enero. Esto permitió una mucha mejor calidad de nieve sobre el lago (polvo), evitando los problemas de ediciones anteriores donde el lago comenzaba a generar charcos, debiendo algunas veces cancelarse las tandas libres de los sábados. El clima fue muy frio ( -14 grados y muy nublado el viernes y -2 pero a puro sol el sábado).
2. Se agregaron sesiones dinámicas con los autos sobre la pista. Anteriormente el viernes era el día de exhibición estática y trabajo de los jueces solamente, dejando el sábado para los giros sobre la pista. Este año en cambio, se agregó una sesión de giros libres el viernes por la tarde además de las del sábado, donde cada concursante (y los sponsors de autos) pudieron darse el gusto de girar. Los autos de los sponsors del evento que se vieron en pista fueron Bugatti (Bolide) , Pagani (Utopía y Zonda), Ferrari (Clásicos) y Maserati (Gran Turismo, Cielo)
3. Si bien se mantuvo el número de autos en exhibición en cincuenta, se modificaron tres de las cinco categorías de autos usuales, agregando dos que realmente marcaron la diferencia: Legendary Liveries y Birth of the Hypercar (Las tres restantes son las tradicionales y espectaculares Open Wheels, Barchettas on the lake y Icons on wheels). Este cambio ayuda a la renovación de los autos que participan evitando que se repitan año a año. Contamos muz pocos que ya habíamos visto en ediciones pasadas.
¿Hay alguna contra en este cambio? Sí, St. Moritz en enero esta colmada de eventos y la temporada de esquí está a pleno por lo que además del frío, vas a tener que reservar entradas con anticipación para The I.C.E. (sold out desde la semana anterior), conseguir alojarte en aluna otra ciudad más alejada y olvidarte de llegar en auto ya que encontrar estacionamiento es una tarea imposible.
Con estos cambios, se refuerza la recomendación habitual. De tener que elegir solo uno de los dos días, ese es el viernes. Autos fuera del corralito, menos gente, más tiempo para fotos y ahora también tenes la posibilidad de ver los giros en pista. Están avisados.
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Las categorías
“Las Legendary Liveries” aportaron algunos de los mejores autos a la muestra: McLaren F1 GTR Lark de 1996 (uno de los nueve que se construyeron y corrió Ralf Schumacher) o una Nissan R390 GT1 de 1998, también el Audi Sport Quattro S1 con el que Stig Blomqvist corrió y ganó el rally de Argentina de 1986.
En “Birth of the Hypercars” la selección fue aún más espectacular: Bugatti EB 110, Jaguar XJ 220, Ferrari F50, Koenigsseg CC Prototype, Porsche GT1, Pagani Zonda C12 (chassis 001 restaurado luego de ser usado como auto de crash test ) y un McLaren F1 de 1996. Sí, en el mismo evento, y girando en pista, un F1 de calle y un GTR de pista. ¿Qué más se podría pedir?
Para los que prefieren los clásicos, alguno de los autos más exclusivos se encontraba entre los “Open Wheels” Bugattis varias (T13, T35 y T37), la Maserati 4CLT que alguna vez corriera Nello Pagani en Argentina en 1952. Entre las Barchetas elegimos la OSCA MT4 de 1953, Ferrari 250MM Vignale Spider 1953, Ferrari 750 Monza 1955. “Icons on Wwheels” aportó el Best of Show: un impresionante Talbot Lago T150 SS Teardrop de 1937 (no solo un diseño adelantado a su tiempo, sino una dinámica en pista de nieve de las mejores que vimos), también un BMW 507, un Bizzarrini 5300 GT Strada de 1967, Miura SV 1972, Porsche 910 1967, Ferrari 275 GTS, 250 SWB, Dino 206 S. Imposible elegir uno solo.
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Los ganadores
1. Barchettas on the lake: Ferrari 750 Monza (1955)
2. Open Wheels: Maserati 4CLT (1949)
3. Icons on Wheels: Talbot-Lago T150C SS Teardrop (1937, también “Best of Show”)
4. Legendary Liveries: Lancia Stratos (1976)
5. Birth of the Hypercar: Jaguar XJ220 (1993)
6. Premio Spirit of St Moritz: Ferrari Dino 206 S (ploteada con deco de St. Moritz anticipadamente, ¿voto cantado?)
7. Hero Below Zero (elegido por el público): Mc Laren F1 GTR (1996)
8. Best Sound award (by Bang & Olufsen): Pontiac Vivant (1965)
9. Premio Autoblog (a los que más nos divirtieron en pista): Lancia Delta S4, Bugatti T13, Koenigsseg CC Prototype, Porsche 910 y Lancia Fulvia prototype F&M.
10. Mención Especial Autoblog: Lancia Aurelia Spyder y su bocina (vean la clásica película italiana Il Sorpasso)
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El Talbot
El Premio al Best of Show que se entregó al Talbot Lago, es un diseño del famoso arquitecto ingles Norman Foster, quien a sus 90 años entrego el premio en mano sobre el escenario (grosso). En la categoría bloopers, la Miura SV quedó enterrada justo delante nuestro en su ultima vuelta rápida (hay foto y video), el Porsche 910 entraba tan cruzado siempre que estuvo a punto de llevarse puesto al Best of Show… (también hay video). Finalmente, un recordatorio al dueño del Koenigsseg CC Prototype sobre la necesidad de conservar el lago y el medio ambiente para futuros eventos y generaciones (no paró de quemar combustible y cubiertas todo el día ).
Como dijeron al cierre, esperemos que puedan seguir convenciendo a los dueños de estas joyas de seguir trayéndolos año tras año. ¡Nos vemos en 2027!
Greg
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VIDEO: The I.C.E. 2026
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ADEMÁS
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#EstoPasaAhora
🔹St.Moritz (Suiza): Comienza “The I.C.E. 2026”, el evento invernal de autos más importante del mundo.
🔹Sobre el lago congelado Saint Moritzersee, el constructor argentino Horacio Pagani festejará sus 70 años: ya llegaron a la fiesta sus amigos suecos de… pic.twitter.com/SsxNebyvRG— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) January 29, 2026
#SiHayFotoHayVideo
🔹Deportivos clásicos, bestias del Grupo B, superautos de todas las épocas, temperaturas bajo cero y mucha nieve.
🔹The I.C.E. es el evento de autos más exclusivo del mundo y se celebra todos los años en el lago congelado de Saint Moritz (Suiza).
🔹Autoblog… pic.twitter.com/MHpraf2NLV— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) February 3, 2026
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Que lindo evento, algun día…
Me quedé con las ganas de mas fotos del Talbot Lago
PD: me gustan las mantitas que tienen abajo para que “no marquen territorio”
tres notas de ese excepcional evento:
1: la coincidencia con Retromobile Paris hizo que fuera menos gente (al menos ,los pobres como yo…)
2: sono en The Ice se puede ver un F1 (Alfa Romeo 179D) dando vueltas y patinando en el hielo, con al volante ni mas ni menos que Arturo Merzario, mas joven que nunca.
3) el Pagani Zonda C12 apodado “la nonna” tiene mas kilometros hechos que un Siam Di Tella taxi
Retromovile es mejor. Buena eleccion.
Por suerte en los últimos años se le esta dando mas reconocimiento a Merzario a nivel mundial y en particular con Alfa Romeo. Muy merecido, por cierto.
Supongo que aún conserva el Rolex.
Un simple consejo, cambien el nombre del evento, mejor dicho, las siglas ICE, no está muy bien visto, je.
Que maravilla de autos, uno más espectacular que el otro.
El nombre es EXCELENTE, después que se te venga la agencia es otra cosa.
THE ICE St. Moritz esta por International Concours of Elegance, una gran idea de Marco Makaus y desde mucho antes que ese grupito de criminales enmascarados fuera conocido
Suele pasar, yo naci antes que la Noche De La Nostalgia, pero cada vez que nombro la fecha de mi cumple, el comentario se repite: “ah! es La Noche De La Nostalgia! “.
Qué es la noche de la nostalgia?
Ver Les Luthiers
El ICE deberia venir a la Arg
Para el público que puede it a StMoritz con un Bugatti en invierno, ICE no debe tener ninguna connotación negativa…
Lo mejor de lo mejor!!!
Q espectaculares máquinas, me quede admirando ese posterior del Lark q hermosos rodillos q tiene!!!
El miura otro encanto.
El Talbo un diseño tan harmónico q da placer a la vista.
El Porsche 911 GT1 q lindo.
¿soy el único anormal que pensó en que podría romperse el hielo y terminar sumergidos los autos?
Ya pasò hace unos tres o cuatro años atras… fue suspendido uno de los dos dias por demasiado calor (y riesgo de roturas del hielo). En el 2024 fue suspendida por demasiada nieve…
Los 2 Maserati MC20 en Colores me hicieron el dia. Un éxito!. Buena categoria Birth of Hypercar. McLaren F1 , Bugatti EB 110 , más o menos contemporáneos. Lo menos: arquitectura de bloque en el background. Influencia del racionalismo italiano en Suiza. Que tuvo su Cuna en Milan, a pocos kms de ahi. En ciudades de montaña donde cae mucha nieve todos esperamos otra arquitectura. Arquitectura de techos inclinados y unos buenos “alerones”.
El racionalismo italiano (o Modernismo Fascista) naciò intelectualmente en Milano en el 1926, (no tan cerquita , unos 170km), se mostrò en Roma por primera vez en el 28 y se construyò en Como (la Casa del Fascio de Terragni) del 1932.
Y que tiene que ver con el mercado argentino? Según un correctivo que me hicieron hace años AAB solo publica notas sobre vehículos que se vendan en argentina.
Ufffff como arde
A ver, escribilo de nuevo pero esta vez probá de hacerlo sin llorar.
Correctivo de hace años y seguis llorando?
Madura…
Decime que no tenés más de 15 años, porque sino…
Si ya tienes mucho tiempo en el blogcito por lo menos create un Nick – seudónimo o algo que te identifique como individuo y así ya te podemos llamar por tu ” nombre”
Nunca un comentario de un “anónimo” que sea lógico y razonable, no?
uno de los colaboradores de AAB fue al evento, por qué no habría de contarlo? es en primera persona
Hermosa experiencia!! Aplausos!
Aunque por mas que soy fan de usar los autos en vez de que estén en un museo, me duele ver que los usan en la nieve.
Que lindo sigue siendo el Zonda (Y muchos de los que están en las fotos).
PD: Sacrilegio que solo haya una foto lejana del Alfa Romeo de F1. El otro día en IG subieron un video encendiendo el motor. Una sinfonía.
Detras de la nieve aparece la sal. Habria que ver como gestionan eso. Logico que en un lago congelado a nadie se le ocurre tirar sal pero en las rutas…
La Ferrari Monza está toda rayada con arañitas….Que cambien la franela al lustrarla!
Estamos todos de acuerdo que el McLaren F1 es el mejor auto de la historia.. pero mi corazon esta con la F50.. iria y me quedaria pegado a ella durante todo el evento.
Buenisima la nota . Pero porfavor arreglen el tema de las fotos . Es muy molesto tener que entrar y salir de cada una para ver la siguiente . Gracias
Ese Lancia me mata. Simplemente hermoso.
¿Sabrá Greg que es el tipo que más envidio en toda la órbita del blogcito?
Ahora si lo se…. jajaj
Perdon la insistencia, por favor un carrousel de fotos, para poder verlas de corrido, sin tener que abrir, cerrar, buscar, abrir, cerrar, buscar, etc.
Adhiero al pedido
El McLaren F1 señorrrr!
En FerD se preguntan (?) si seguirá siendo necesaria la notebook Compaq LTE (no A) 5280?
Si
Cuando (pasa poco) se venden van con la compu
ohh The ICE ese evento si se puede ver
Si debe estar bueno ir al evento, participar debe ser espectacular. Y qué hermosa variedad de autos hay.
P.D.: Mucho anónimo. Hay forma de limitar los comentarios a usuarios registrados? No pedimos Disqus, pero…
faltaron fotos de chicas con botas y cuellos de camperones peluditos sobre la nieve. Le doy 9.5 a la nota por ello.
Volvamos a lo que eran los magazines de autos en los 80!
buenisima la cobertura, lastima no han podido arreglar eso de pasar las fotos sin tener que cerrar y abrir otra.
Sera mi computadora ?