Apenas un día después de que el Gobierno reglamentara en el Boletín Oficial el nuevo sistema para que los argentinos puedan importar autos 0km de manera particular, se aprobó el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV) para el primer vehículo que será patentado bajo esta nueva normativa: es una Toyota Tundra Capstone Hybrid i-Force Max, que llegó importada de Estados Unidos.
Se trata de una pick-up full-size que no se comercializa en nuestro país y que un empresario importó en forma privada, para uso personal: en las próximas horas recibirá sus patentes AI y comenzará a circular por Buenos Aires, donde reside y trabaja su propietario.
La Tundra es una pick-up del mismo segmento de las Ford F-150 y Ram 1500, que Toyota Argentina admitió varias veces que tiene “en estudio para su comercialización local”, pero que hasta ahora nunca se vendió en nuestro mercado.
La inspección para la aprobación del CSV se realizó esta mañana en el taller que tiene en la localidad bonaerense de Avellaneda el ingeniero Tomás Jeremías Acevedo (foto de portada). Acevedo cuenta con instalaciones habilitadas para completar este trámite que exige la Agencia Nacional de Seguridad Vial, para aprobar la circulación de los vehículos importados bajo este régimen (ver normativa).
La Tundra del importador particular llegó a la Argentina a fines del año pasado y se encontraba a la espera de la aprobación de este trámite. Recordemos que el Gobierno argentino había anunciado a mediados del 2025 la creación de este régimen especial, pero todavía faltaba la reglamentación de la certificación de seguridad, que se publicó ayer en el Boletín Oficial.
La medida está siendo impulsada desde el Gobierno por el ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger, quien ayer explicó: “El CSV es una verificación técnica y mecánica profunda (similar a una VTV más rigurosa), que puede realizarse en talleres habilitados o mediante informe técnico de un ingeniero. Cuesta 100.000 pesos para particulares: más rápido, sencillo y accesible. Proporcional y adecuado para vehículos que se importan en baja escala y para los cuales no justifica tramitar una LCM y una LCA” (ver declaraciones completas).
Al tratarse de una normativa que se viene trabajando en el Gobierno desde hace casi un año, se sabe que hay otros vehículos -como esta Tundra- que ya están en el país y que se encontraban a la espera de la reglamentación de la CSV.
La Tundra Capstone Hybrid i-Force Max tiene un motor V6 3.4 bi-turbonaftero, combinado con un motor eléctrico. Ofrece un rendimiento máximo de 437 caballos de potencia y un torque de 790 Nm.
El nivel de equipamiento Capstone (“Piedra Angular”) es el más completo y lujoso que ofrece Toyota para la Tundra. Viene de serie con tapizado en “cuero premium”, tablero digital de 12.3 pulgadas y pantalla multimedia de 14 pulgadas. Incluye de serie el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, techo panorámico y butacas con calefacción, refrigeración y sistema de masajes.
El precio de lista de esta pick-up en Estados Unidos es de 82.895 dólares. El cálculo que hay que hacer para sumarle los impuestos que exige la importación y radicación en la Argentina se publicaron en esta nota.
C.C.
Agradecimiento: Taller de Tomás Jeremías Acevedo (Info@acevedoingenieria.com.ar)
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🔹La Toyota Land Cruiser fabricada en Japón tiene en la Argentina un precio de lista de 189.300 dólares.
🔹¿Cuánto costaría trayéndola importada con el nuevo régimen de 0km para particulares, que ayer reglamentó el Gobierno?
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Que arriesgado.
Un crack.
Y el que tenga miedo que compre una Hilux en concesionario oficial.
También puede comprar una F150 Tremor
Fue vivo, trajo una pick up y encima híbrida.
Excelente decisión 👏🏻
Excelente decisión….
Hasta que empiecen a surgir los problemas y vaya a un service oficial a reclamar o pedir que le hagan el service y lo larguen duro, diciéndole que “ese vehículo no lo importó Toyota Argentina y no pueden hacerse responsables del mismo”.
El service coordinandolo seguro se lo hacen. Lo cual no quiere decir que vaya a ser gratis, ni que con éso le den garantía a la chata… éso es no conocer ni como funcionan los talleres de las marcas, ni mucho menos a Toyota.
Fijate que hay gente que acude a Toyota para revivir un Sera…
Vos te pensas que Toyota es como VW……seguro lo asisten si llega a tener un problema grave.
Ahora: con los services no se….Se conseguirá filtro de aceite por ej?
Adermicina cada 6hs Juancito…
No conocés a Toyota. Tené uno y después hablamos
👏👏👏
No es crack. Tiene dinero y hace con él lo que quiere. Crack es si pone esa chata acá al mismo valor que la competencia y logra que la atiendan en los servicios oficiales. De lo contrario es un tipo con guita, nada más.
Un crack? Creo que la gran virtud que tiene es contar con mucha guita para darse ese gusto. El tema es que vos vendiste esto como la gran oportunidad para que cualquiera pueda acceder a un vehículo a través de esta nueva normativa y eso es una gran mentira
¿Yo vendí?
Me estás dando más crédito del que merezco.
Pero si te vendí algo y te debo plata, te pido que lo demuestres, así te pago.
Tu abogado se va a reír cuando le cuentes tu plan brillante.
Perdón por ponerte en el lugar de vendedor. Te lo digo de otra manera. Lo presentaste como una opción viable para cualquier ciudadano y eso no es así.
“* Facilitar la importación: “La Disposición ANSV 10/26, firmada por Francisco Díaz Vega y publicada hoy en el Boletín Oficial pone operativo este mecanismo y allana el camino para facilitar la importación de autos nuevos, mejorando la calidad y seguridad del parque automotor. En síntesis: el CSV elimina una traba regulatoria que bloqueaba la importación en baja escala y habilita más variedad de modelos y más competencia. Así, importar vehículos nuevos como particular ya no es imposible en términos regulatorios. ¡Viva la Libertad, carajo!”.
Eso salió publicada acá.
Bostero: Asumo que no sabés el significado de las comillas (” “).
Por lo tanto, te lo voy a explicar: las comillas se usan para citar de manera textual las frases que usan las fuentes de información citadas por un medio.
En este caso, la fuente autora de esa frase fue el ministro Sturzenegger.
Así como también citamos al opositor Pichetto entre comillas, lo hacemos con los funcionarios.
No vendemos nada, hacemos periodismo: consultamos fuentes y publicamos información.
Y que el lector se encargue de sacar sus propias conclusiones.
Bostero no entendió nada. Creyó que le iban a regalar un auto importado. Que quiten los impuestos soviéticos del kirchnerismo no significa que esté al alcance de cualquier poligrillo.
No estamos en epocas para tibios ni Kagones! Felicitaciones!! Excelente eleccion… a disfrutarla….
Lo dije ayer. Esta medida por ahora sólo sirve para traerse algún bicho raro (teniendo el power por supuesto) que haga girar todas las miradas a tu paso.
O un Kicks 0km mexicano.
O un Tesla de Chile.
No hubiera elegido una tundra, pero tampoco tengo objeciones a su lógica…
arriesgado es traer un ford y saber que los recall los tenes que hacer en michigan (donde esta la fabrica de cajas)
Justo el V6 de la Tundra tiene varios recall, se rompieron miles de motores. Parece que durante la fabricación se les mete viruta en los conductos de aceite y se terminan tapando o metiendo en el ciguenial y termina doblando metales. Estos problemas vienen desde 2024 pero Toyota parece no encontrar la solucion.
Mas o menos le encontraron,creo les cambiarían los motores y aqui oficialmente creo haran lo mismo y deberian hacerselo en la post venta ya que es de las mejores aqui
Mas o menos si le encontraron,creo les cambiarían los motores y aqui oficialmente creo haran lo mismo y deberian hacerselo en la post venta ya que es de las mejores aqui
El mundo le pertenece a los valientes, para miedosos, mejor quedarse anónimo.
A los podrrosos sinverguenzas la elite global.
Si tiene plata para haberla traído,entonces tiene para conseguir las piezas,repuestos,y refacciones,mano de obra ,traer mecánicos de otras parte,importar/traer de afuera lo que necesite,y es japonesa se rompe poco pero siempre tendra todo lo anterior,son confiables de mecanica sencilla la mayoria,y en la post venta oficial las japonesas son las mejores en todo lo anterior ,incluso si no la vende la marcan oficial los talleres deberian intentar ayudarlos de forma oficial
El verdadero quien pudiera, que la disfrute!
Debe estar genial, pero es muy fea! Esas llantas de perfil bajo y diseño asiático le quedan super feas.
Me quedo 50 veces con una F150 Tremor
jaja
dijo el envidioso
Igual coincido. La f150 tiene un diseño insuperable.
La tundra no está mal pero en cuanto a diseño las marcas yankees ganan.
En el caso de la toyota no está bien resuelta la trompa. Las ópticas quedaron a un metro del paragolpes quedando un espacio raro.
El loco queria una tundra que no se conseguia y ahora la tiene. Si es asi con esa plata me compro otra cosa no me gustan las camionetas, que la gaste en 1000 fiat 600 si quiere.
Los gustos son relativos.. no dijo que era mala.
se hiere el “alma toyotera”…que queres…
La Tundra se fue afeando con cada nueva generación o restyling. Es como que la parrilla se va agrandando hasta terminar comiéndose la camioneta.
Sierra Denalli generación anterior….
Yo también hubiese elegido otro color y otras llantas, pero felicito al dueño, debe ser una nave intergaláctica
Para mi está buenísima. Son gustos. Cómprese la F150 Tremor nomás.
La próxima seguro te va a preguntar a vos que te gusta.
Es un chatón y única. Felicitaciones al dueño.
coincido…pero unas 150 veces…
Tanto quilombo para terminar pagando mas o menos lo mismo que por una f150?
espero (y no estoy diciendo que este sea el caos) que no entren muchos vehiculos robados de otros paises como ocurría en Paraguay
caso*
Es que el que importa de forma particular no accede al precio del revendedor/importador. Sino al precio de venta final en el extranjero a eso se le suman los impuestos argentinos. No sé cuanta diferencia se lograra ahorrar quien lo haga, Yo creo que va mas por el lado de traer algo que a uno le guste y acá no se venda
Sin FOB no hay paraíso
Justamente el que busca esto es porque no quiere eso y tiene la plata para pagarlo.
No pasa por ahi, el tipo quería una Tundra y pudo comprarla y traérsela, antes no tenia opcion. Luego cuanto pagó, sí mas o menos por un vehiculo similar vendido por una agencia es otra cosa y personal. Como ya se ha dicho, si al comun de la gente le cuesta un huevo y medio llegar a un cronos, no le mueve la aguja que ahora se pueda importar particularmente un auto
Venia a decir lo mismo que vos.
Es muy interesante esto de las importaciones particulares, no me parece mal. Siempre y cuando sean sólo particulares los que importen. Estimo que tienen un tiempo para verlo como usado (no leí la ley, mala mía) Por otro lado las marcas están dejando pasan un servicio de representación e importación de piezas como servicio si es que se niegan a las garantías. No digo que se hagan cargo, sino que como servicio a esa garantía facilitar las piezas en tiempo y quizá en costo. Da un valor agregado a la marca que afianzaría al cliente local. Toyota hace algo parecido si mal no recuerdo
La normativa dice que por dos años no se puede vender el vehiculo, y que una persona solo está autorizada a importar un vehiculo por año. Lo que no recuerdo si es sólo para personas físicas o incluye a personas juridicas. De todas maneras no va a pasar mucho tiempo hasta que salte que un monotribustista menor o un jubilado se importaron 15 vehiculos cada uno…ya sabemos lamentablemente como funcionan las cosas en el país, independientemente del gobierno de turno
Quien lo pudo hacer se dió un gran gusto.
Lástima que faltó alguna foto del interior y 3/4 trasera.
El service oficial Toyota para la Tundra más próximo es en Miami.
Chile, hay mas Tundras que Tacoma.
Hablá bien, es “Maiamee”
Y es Shilito.
Montevideo. Siempre se importó 4runner americana y Tundra, hay muchas v8. Hay comunicacion y canal de repuestos abiertos con USA.
“hay muchas” jajajaj, ponen 4 en tándem y se cae al mar.
O sea debe andar por los 160 mil usd traerla entonces? Salvo capricho de platudo que quiere ese modelo, es mas barato comprar una F150 o una Ram acá directamente.
Como siempre, estas medidas son solo para ricos, nunca para la clase media
Como tantas otras que por años se les hizo creer a la clase media que lo podia hacer… Y asi estamos… No todo es para todos.. Es asi, hagan berriche si quieren, pero todo tiene precio y tarde o temprano se paga. Lo bueno de todo esta que esten las condiciones y libertad de hacerlo.
Pero claro! A quién se le ocurre hacerle creer a la clase media que puede darse el gusto de un viajecito al exterior o comprarse un auto nuevo?! Por favor! Ahora tienen la libertad de ubicarse directamente en la clase baja y listo. jaja
Todos los años? Si eso te gusta y te parece correcto… ubicate en la fila del descenso campeon!
Hace años la clase media no estaba tan bien como ahora… dejen de llorar…
No “se les hizo creer”. Se les dio la posibilidad, que es distinto. Los recursos del país se pueden usar de muchas formas.
En Singapur no “se le hace creer” a la clase media y baja que puede acceder a una vivienda propia a bajo costo, se le da la posibilidad, subsidiándola usando los recursos del país.
Son caminos distintos, pero ninguno es una ficción.
Y me faltó aclarar, el camino de ellos funciona mucho mejor que el nuestro. Algo sabrán.
Coincido.. El principal y fundamental camino que les funciana es el de la educacion…
Tal cual. Singapur tiene un sistema de ahorro de cada trabajador para acceso a vivienda o renta para jubilación desde la década de 1960. Es obligatorio. México tiene un sistema similar. Acá vamos de un extremo a otro sin escalas y así estamos.
Perfecto, mostranos vos las ferrari que tenes, pasanos el IG y con gusto las miramos.
Nadie discute eso. No hay que cagar más alto que lo que da el culo. Pero con ese argumento van sacando derechos básicos. Tampoco naturalicemos la explotación.
Yo toqué un pobre
Lo siento mucho. Qué te contagió?
Tenemos que pasar 24 horas sin militar en los comentarios, confío en ustedes empleados de call- digo comentaristas (งツ)ว
No se venden las Ram Tungsten o F-150 Platinum ( que son las comparables) no se venden en Argentina
Leí tu nombre y por un momento pensé: “Leov hablando así, que raro.”
Después vi que eras “Leo”
Si bien no es una fortuna habría que descontar el impuesto del estado de eeuu cuando se exporta. Creo que x ejemplo en el estado de Florida es casi un 9%, en texas y maryland es un 7 % . Con lo cual tal vez, serían en total unos $16 mil dólares menos puesto en Argentina.
Para eso, el Estado tiene que hacer un acuerdo para que no haya “doble imposición”. Milei no cree en eso.
Espero que mañana la estrene en La Frontera corriendo por los médanos como corresponde.
Con esas cubiertas que ni entre xq hace un papelón
Este es el amigo de Sturze que tenia parado el tramite y por eso largaron el decreto
¿Seguro, patente?.
Agradezco luz…
🙂
Saludos
Altísimo y carísimo. ¿Alguna otra pregunta?
Seguro solo a terceros y la patente bueno depende del lugar y el costo al cual compró y pago. Y como es buenos aires una fortuna.
Y, lo del seguro es un temita.
Cuál es el valor en plaza de un vehículo del que hay un par de unidades?
Qué compañía se atreverá a cubrir parciales (Robo o Daños) de repuestos que no hay y que tampoco se sabe su valor?
Obviamente habrá alguna que se anime, pero el costo no será igual que la de un vehículo “normal”.
claro, no había pensado en el seguro, como lo asegurás? buena pregunta para q haga CC, q tipo de seguro le puede poner, etc
La aprobación del CSV autoriza el patentamiento y obviamente también la cobertura de seguro, está explicado en la normativa, te invitamos a leerla completa, gracias! https://autoblog.com.ar/el-gobierno-reglamento-el-permiso-para-que-circulen-los-0km-importados-por-particulares/
En que tablita encuentran el modelo ?
De su búsqueda incansable de luz se desprenden a su vez un par de preguntas:
1. Siendo híbrida, aplica el no pago de los 2 primeros años de patente en CABA aunque sea importada por este método?
2. Si contrata seguro de 0km, la cláusula de reposición a nuevo por robo se la quitan de la póliza?
“La verdad está ahí fuera”
Dicen….
😉
Saludos
No le van a dar perdida material. Solamente responsabilidad civil para circular.
Felicitaciones al dueño!! Gran elección sin dudas!
gracias
La CSV es mas rigurosa y cuesta lo mismo que la VTV obligatoria en la Provincia de Buenos Aires.
* VTV para vehiculos de mas de 2.500 Kg. sale casi $175.000 …
Como profesional, cuesta que el trámite salga $100.000, hay que encomienda profesional, el alquiler de los equipos de RTO, la firma del Ingeniero, confeccionar el informe…. Realidad paralela
Raro, me cobraron 100.000 para colocar un termotanque, un gasista matriculado. Un ingeniero la una tarea así debería cobrar mucho más.
algun genio que haga la cuentita de cuanto le salio ya que en la presente solo hay una derivacion a otra nota?
Un genio no te va a hacer esa cuentita para gilada chusma… la noticia es “el primer patentamiento de 0km importado por particular”. No interesa contarle las costillas.
tampoco es tanta ciencia, cualquier ia te la hace en segundos. Lo de genio es una ironía. Ademas quien quiere contar costillas? es para saber si conviene o no.
Hay cada pavo en esta pagina.
El soberbio pampa.. cuando no.
Pero siempre con la verdad… No leo a los genios invocados hacerte la cuentita.. chusma.. chusma..😂
Queres la verdad? sos recontra pavo e infantil.. seguí con las toronjas de las ford, saludos manivela floja.
Este señor sabe!
Alto daddy 😏
La del motor problemático, siguen fallando en EEUU. En cualquier momento vuelven al V8
Se cansó de esperar el refrito hilux 2027 hybrid…y el V6 Diesel…
Toyota ya sabe tiene publico para la Tundra en el país, pero le teme al éxito.
Yo quiero pensar en que ya debe haber gente que te “gestiona todo” por una módica suma. Y si pagaste 160K usd por tener ese vehículo acá, seguramente contrataste a alguien para eso. Nada de andar gastando tu tiempo en nimiedades.
Una de las full-size en gama más razonable de las que se traen al país sería un golazo, como una F150 XLT o en el caso de la Tacoma, una SR5. Ahí veo más razonable/accesible de alguna manera la importación particular.
El tipo realmente quería una Thundra, fue y la compró, no dio vueltas jaja
Felicitaciones al propietario, ojalá esté rodando pronto.
Entré a configurar una, y resulta que no hay más V8. Todo es bronca y dolor.
“Tundra Capstone Hybrid i-Force Max” en el podio con Chery y Renault en nombres mas largos?
Se sabe el precio real, no el estimado que podamos calcular leyendo la reglamentacion, puesta en la calle incluyendo flete, formularios, patentamientos, meriendas de funcionarios, etc.?
Felicitaciones al propietario. Dios lo siga Bendiciendo.
Lastima, llego tarde para ir a Pinamar , La Frontera etc 😀
lo bueno que el dia que tenga que importarse las cubiertas, solo se permite importar 3 unidades de un mismo articulo….
un dia traes 2 y despues otras 2
Toyota Tundra Capstone Hybrid i-Force Max… después se quejan de las marcas chinas que tienen muchos nombres.
proxima nota del blog: comparamos a la dadao pro mas x-ultra titanium deluxe contra la…
Los representantes de automotrices locales están sumamente preocupados: el pobre usuario está ahí suelto en su Tundra SIN GARANTÍA!
imaginate traer una ford y no tener donde llevarla por los recall
Que lennnndooooooo!!!!!
Maquinon!
A disfrutarla ahora, gran eleccion!.
Saludos!.
Muy linda compra, pero me pregunto que pasa si mañana en panamericana se le rompe el parabrisas, si un motoquero o un bondi le arrancan un espejo, hasta un simple cambio de aceite y bujías, filtro de habitáculo, etc …
Que pedazo de chata!!! Hermosa!! Felicitaciones al dueño 💪
Acevedo ud. es un distinto. Felicitaciones por su Tundra.
segun mis calculos el valor final pagado o gastado es de alrededor de 143.000 usd no se si es negocio pero lo felicito por tamaño apárato
silverado z71 70mil usd
Hermosa.
Entonces, supongo que no pasara mucho tiempo hasta que las terminales empiecen a ofrecer este servicio “one to one” importando lo que se te cante de cualquier lugar del mundo y de paso, sumar valor a su imagen de marca, hacerse de unos dólares evitando que el pastel se lo coma otro .. Eso si.. cuando se te rompa.. vas a tener que esperar a que llegue TU repuesto.
Felicitaciones al dueño, pero…un poco caripela. F150 raptor está en 100k usd, la Tremor 124 millones…pero bueno, el que tiene plata hace lo que quiere y más aún ahora. Mí pensamiento de pobre me dice quien le va a dar mantenimiento, pero si todo anda normal no va a tener problemas x muchos años.
Felicitaciones, el que tiene guita y contactos , hace lo que quiere¡¡¡¡¡¡¡ el resto de resentidos la miran por la web…jaja
El dato que falta para hacer la ecuación bien es el precio CIF declarado en aduana (FOB+Flete+seguro).
No alcanza con saber el precio de lista de USA.
Habrá que analizar el despacho.
Un juguete para alguien que puede darse ese lujo. Pero inconveniente desde punto de vista económico. Por 80k final tenés una F150 tremor o lariat híbrida. Por menos una Silverado. Todo bien con la posibilidad de importar directo, lo podrán aprovechar quienes tienen billetera holgada. Para el 99% de los mortales, no cambia nada.
es para el que quiere tener algo unico y especial…lo felicito en ese caso.Desde lo economico no conviene..despues la reventa te la encargo…
Felicitaciones!!!! a disfrutarla…. opinologos ingenieros en economia shhhh
Normativa que sólo sirve para los que tienen mucha plata. Lo triste es que te lo venden como una medida que va a veneficiar a toda la gente y lo peor es que muchos se la creen.
Muy resentido el comentario. Como no tengo plata para ___________ prefiero que lo prohiban , porque es para ricos (gente que tiene más dinero que yo).
Estás muy equivocado. Lo que quiero decir que estos tipos, como el Fede, sólo le facilitan las cosas a gente que no lo necesita. Pero tienen la habilidad de hacer creer a tipos como vos que lo que están haciendo es en beneficio de las mayorías.
El cipayo del año…
Hay que ver cuánto le terminó sallendo, pero no creo que menos de 150k. Yo hubiera comprado una F150 acá y gastado esa bala en otra cosa.