La idea nació de Tag Heuer, la marca de relojes que este año celebra sus tres décadas de alianza con McLaren.
Justo cuando se cumplió un nuevo aniversario de la muerte de Ayrton Senna (ver homenaje de Autoblog), se realizó una exhibición en Barcelona para homenajear al piloto brasileño y a la escudería británica: sacaron del museo el legendario MP4/4 de Ayrton y Fernando Alonso –actual piloto de McLaren Honda- lo aceleró como se debe en el circuito catalán.
El testigo privilegiado del encuentro fue Jenson Button, que acompañó la experiencia desde su flamante MP4-30.
Mirá los videos acá abajo.
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VIDEO: McLaren – Don’t crack under pressure
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VIDEO: Alonso y el holograma de Senna
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Buen dia, que auto de carrera señores, motor que sonaba como debe ser, y sin ayuda electronicas para el piloto, seguramente si lo pisaba un poco mas le baja el tiempo al nuevo Mc Laren honda.-
soy mandrake!!
Si le habra errado a los cambios el gallego !!!
Quisiera ver si Alonso o cualquier de los pilotos actuales se bancan una carrera completa arriba de una de estas bestias de los 90, que hacen manejar los actuales autos parezca un juego de Play.
Buenos dias gente!… Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores. Formula 1 era la de antes…. mucha tecnologia pero poco ruido…. anda a decir en eeuu que le pongan turbo a los Nascar… te matan!… por eso sigue siendo casi lo mismo.. La F1 tiene que volver el ruido mitico de esos motores…. cuando vinieron a bs as los escuchabas a 40 cuadras… Buena semana!!
Alguien me puede decir en que sitio de internet se pueden ver las carreras de F1? Estaba pensando que el Mc Laren de Senna debería ir mucho mas fuerte que el de hoy día. No me acuerdo que potencias manejaban, pero mas tomando en cuenta que el Mc Laren de hoy día es un desastre.
Lo mejor del canal de F1 es el ciclo “carreras de leyenda” donde re-transmiten alguna célebre carrera con relatos actuales, lo lindo es poder ver de nuevo una carrera completa de Senna, Reutemann, Mansell, etc. El otro dia me vi completa la carrera de Donington del 93, donde Senna le muestra al mundo de que se trata esto de la F1 en una sola vuelta. pd: Despues el resto de la programacion se me hace infumable, incluso las carreras, no se porque se me hace muy dificil el acento español y mexicano de la mayoria de los comentaristas, como que eso y la F1 juntas es algo que mi cabeza no puede procesar
Alonso no tenés sangre para manejar ese bicho, por esa razón fue todo filmado seguramente arriba de una VAN con varias cámaras o GoPro para hacer de cuenta que estás pisando el acelerador, pero la realidad es que se te hace agua el oj… al sentir todos esos caballitos totalmente salvajes sin control alguno de la tecnología.
Para mi se idealiza todo, ese año Mc Laren gano 15 de 16 carreras, igual que lo que pasa hoy. Y los F1 mas rapidos de la historia son los del 2003, 2004, marcaban los mejores tiempos de vuelta. Schumacher le gano en pista a Senna, pero como Senna murio, ahora es un mito. Se tiende a idealizar mucho el pasado, ¡por lo menos asi lo veo yo!
Que maquina por dios… y que combinación, van a pasar muchos años para que volvamos a ver esa union hombre maquina, el mejor auto y un piloto increible…
Dicen… que ALO al salir del box con el MP4-4 hizo un trompo. No estaba preparado para tanto torque… jejejeje 🙂 🙂
Es un asco “alonso”, problemático, arrogante, envidiosos, AGUANTE VETTEL!!!!….
Critican a Alonso y ensalzan a Schumacher a quien alonso Venció en pista. Ponen como gran piloto a Fraudetel que ya quedo mas que claro el año pasado el nivel de piloto que es con la paliza épica que le dio Richiardo, si quieren hablar de F1 cada tanto en lugar de mirar auto al día sintonicen algo relacionado con F1 o al menos automovilismo de competición, y para los que dicen que si aceleraba el MP4 dejaba atrás al nuevo ni de casualidad, el auto nuevo le hace al menos 5 segundos.
Es lo mismo que querer plantear la superioridad de motogp al 500 2tiempos. Primero muuuuucha guita metida y ahi evolucion de cubiertas y suspensiones y frenos y chasis. La unica verdad es el tiempo de vuelta: recuerdo el ultimo año de mundial 250 y hubo 1 circuito ( no recuerdo si fue alemania) clasifica 1 rossi 2 lorenzo en motogp. Entre medio de los dos por tiempos podrian haber largado el 1 y 2 de 250. Cuanta guita hubo invertida para lograr eso? Y que algo 4 veces menor en cilindrada pueda hacer eso….y cuantas veces mas barato lo pueda hacer….y con que pilotos…. Alguna vez Traverso menciono que habia buenos pilotos que venian atras: si viene a 1 segundo CON ESO? quizas nunca lo notes. Comparar a un F1 actual con el mp4/4 es imposible. Necesitas un piloto que realmente pueda hacer lo que hizo Ayrton en ese momento. La unica que quedaria es con la telemetria (hola Honda!!!) Aunque no podrias simular como seria ponerle cubiertas actuales (creo que no podrian simularlo) Por otra parte piloto a piloto de diferentes epocas no es posible: ya quisieramos tener la maquina del tiempo para hacer un campeonato historico poniendo en pista a Senna-Fillerton (creo que era asi el nombre del que le ganaba a Ayrton en karting ficho por el en la pelicula)-Schumacher-Fangio-Moss-Read-Villeneuve padre y tantos otros pero en los mismos autos en las mismas epocas. (Valdria la pena el invento solo por eso) Por mi parte quisiera un Rossi-Doohan-Garner-Schwantz-King Kenny-Stoner-Spencer-Agostini minimamente con la misma edad y punto de sus carreras deportivas en las 500 2 tiempos del 93-94. A ver quien es hombre en pista… por lo pronto El King se subio a la TZ750 con Valentino de expectador y creo que Vale pensaria 2 veces antes de competirle. Y hablamos de un señor de unos 60 años.