Yamaha Motor Argentina presentó ante el Ministerio de Industria un plan para revertir su déficit comercial y multiplicar su capacidad de producción en el país. Pablo Hlebszevitsch, presidente de la compañía, le anunció a la ministra Débora Giorgi que este año se producirán 50 mil motos Yamaha en la país, la misma cantidad que la suma de los tres años anteriores.
Yamaha cuenta con una planta propia en la localidad bonaerense de Ituzaingó, donde trabajan 250 empleados. Desde enero, allí se ensambla el modelo FZ16 (foto de arriba). para toda la región.
Se trata de una moto de calle, tipo naked, que hasta el año pasado se importaba de India. Tiene un motor monocilíndrico, cuatro tiempos, de 143 centímetros cúbicos y 13,7 caballos de potencia.
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Comunicado de prensa del Ministerio de Industria
El Presidente de Yamaha le confirmó a Giorgi que aumentarán su producción en el país
La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al presidente de Yamaha Motors Argentina, Pablo Hlebszevitsch, quien le informó que este año producirán 50.000 motos en el país, la misma cantidad que la suma de los tres años anteriores. Adelantó además que está evaluando nuevas inversiones para aumentar su producción local y su nivel de integración.
“El mercado de motos ha registrado el año pasado niveles récord de producción y patentamientos (casi 560.000 unidades), demanda que debe ser satisfecha, en forma creciente, por producción y trabajo local, de modo de que se traduzca en beneficios para todos los argentinos” dijo la ministra Giorgi, y afirmó que “quien vende en Argentina debe invertir y producir acá”.
Yamaha Argentina cuenta con 250 empleados y fabricará 50.000 unidades en 2011, con un grado creciente de integración local, que actualmente es de un 35 % y que planean incrementar con futuras inversiones en el país. La firma fabricó 5.000 motos en 2008, 17.000 en 2009 y 27.000 en 2010.
El de motos es un sector con una creciente demanda en el mercado argentino. En los primeros tres meses de 2011 los patentamientos de ese tipo de vehículos crecieron un 78% respecto del mismo período del año pasado, con unas 193.906 unidades, según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
La producción también mostró un gran crecimiento, registrando en 2010 un récord histórico de fabricación de 380.679 unidades, casi 100.000 más que el anterior récord establecido en 2008. Estas cifras indican el incremento de la participación de la producción local en las ventas de 2010 en el país, que alcanzó un 45 %.
La ministra Giorgi, explicó que casi la mitad de las motos que se venden en Argentina son producidas o ensambladas en el país. Este incremento de la participación en el mercado se da en un contexto de aumento de las ventas del sector y está proyectado para este año alcanzar un número de patentamientos récord, que superará las 620.000 unidades.
La Ministra señaló que la demanda creciente “debe ser satisfecha cada vez más por producción y trabajo local, de modo de que se traduzca en beneficios para todos los argentinos” dijo la ministra Giorgi, y afirmó que “quien vende en Argentina debe invertir y producir acá”.
Así, desde el Ministerio de Industria, a través de la secretaría de Industria a cargo de Eduardo Bianchi, se está avanzando en la ejecución de medidas para los importadores de motos, destinada a equilibrar la balanza comercial del sector: por cada motocicleta importada se deberán ensamblar dos en el país o producir una unidad con al menos la mitad de los componentes fabricados en Argentina.
De esta manera se plantea sustituir importaciones a partir del desarrollo motopartista nacional, en un modelo similar en el que ya están involucrados el sector automotriz y el de maquinaria agrícola, entre otros.
“El sector tuvo una mejora exponencial gracias al crecimiento económico y a la política de defensa de la industria nacional que encaró este gobierno desde 2003. Dos números alcanzan para graficar la situación en la que estábamos y el presente que vive el sector: en 2002 se vendieron apenas 29.000 unidades y en 2010 fueron casi 560.000 los patentamientos” dijo Giorgi.
En el primer trimestre de este año el patentamiento de motos creció un 78% ciento respecto del mismo período del año pasado, con 193.906 unidades.
La producción de motos registró en 2010 un récord de producción, con 380.679 unidades fabricadas, casi 100.000 más que el anterior récord histórico de 2008. Del total producido el año pasado, 326.608 motos fueron ensambladas a partir de importaciones de CKD (término que define a una unidad completamente desarmada, sin que le falte ninguna pieza componente, para ser ensamblada en las terminales locales) y 54.071 unidades fueron fabricadas sin CKD. En tanto, el año pasado se importaron 258.839 unidades completas.
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Muy buenas noticias CC!!!!!!! Acá en Trelew de nuevo con la ceniza a fullllllll!!!!!!
Buena noticia para empezar el día CC!
Pregunta, cuanto sale la FZ16?
Bien por Yamaha!… y que pase el que sigue ;).
Uno más, y BMW? Cdamian: ya está, $ 14,630
Buena noticia: espero que ahora despues de tres meses de esperar los espejos de la YBR 250 que no tenian en Yamaha oficial, los pueda conseguir. Cualquier repuesto de moto fabricada y/o esnamblada en Brasil, había problemas para traer las piezas o repuestos siempre con la excusa de que quedaban parados en la aduana, espero q con este se termine este tema. Una Verguenza. La FZ16 cuando salió, andaba por los $ 13.500, ahora creo q sale $ 16.000. El exito en ventas hizo q subiera su precio y en determinado momento hasta mas de 60 días de espera.
Buena noticia. Lo de BMW ya pinta castaño-oscuro. ¿Y CC alguna novedad de Ditecar ?
Panzer: volvé en 7 minutos.
buenas, CC podrías hacer una nota sobre el estado de KIA?? que hasta el momento está todo muy parado y en silencio… Gracias!!
ERC: Vos mismo te acabás de responder. Lo mismo ocurre con las demás marcas. Si no publico nada es, justamente, porque no hay novedades y no hacen declaraciones.
Caramba, qué velocidad! Gracias!
Yamaha Japon no tiene en los planes empezar a fabricar autos ? Seria una buena marca para autos ya la tienen clarisima con los motores para motos.
Hyundai Kia tampoco van a estar en el salon, no ?
Alphaones, Yamaha hace motores para autos… 😉 Saludos.
Si creo que fabricó algunos motores para Toyota y Ford.
Por que no se nombra tambien a la XTZ 125? tambien se ensambla en la misma planta….
CC…..una consulta, se sabe cual es la situación de HARLEY DAVIDSON? Muchas Gracias
Vamos a ensamblar piezas indúes de una moto 160cc. Mientras, importamos las motos de verdad … Que gran logro!!! Así se desarrolla un país!
Debora giorgi, moreno y boudou… una manga de crapulas y caraduras. Sinverguenzas. Como DETESTO a este gobierno repulsivo.
Tuerca Floja, ¿Que tiene que ver que las piezas se indues? … El Megane III se fabrica completamente en la India,y tiene mucho mejor calidad de materiales que el Fluence…
Sean indúes*
GTX…en donde la viste 14 lucas ? Si no sabes, llamate a silencio. ESTA TORTA HINDU-NACIONAL AHORA ARRANCA DE 17 MIL PESOS…LA VERSION CARENADA (sport) CUESTA 19 MIL…y despues nos quejamos de 35 mil verdes un C4 importado. Yo si fuese Yamagarcha Arg….me preocuparia por conseguir la cubierta trasera…al no fabricarse, importarla sale casi 1 luca…1000 pesitos para una cubierta de una 150. LAMENTABLE ! Gracias, pero prefiero comprar un YBR 250 o un twister usado por el precio de esta basura. El nivel de ego social en escala eco sport llega a nivel 7 ! Peligroso !
Rogers Waters. Que sepas antes, que me dirijo con respeto. Ayer comentaste en alguna noticia, sobre que hay que ver las dos caras de la moneda. Recordas? Bueno, te invito a investigar de que se trata el… âœEl mercado de motos ha registrado el año pasado niveles récord de producción y patentamientos (casi 560.000 unidades), demanda que debe ser satisfecha, en forma creciente, por producción y trabajo local, de modo de que se traduzca en beneficios para todos los argentinosâ dijo la ministra Giorgi, y afirmó que âœquien vende en Argentina debe invertir y producir acáâ. Eso te responde todo. Yamaha no fabrica NADA, aca. O sea, NADA DE PRODUCCION. Se ensambla, como dijeron antes, la FZ16 (que es un afano en precio, si no me creen busquen todos los problemas que presenta en google) y la XTZ. Entonces, si que tiene que ver. Si hablamos de produccion local, hablemos de PRODUCIR EN ESTE TERRENO. Por lo tanto, el comentaro de Tuerca Floja esta totalmente acertado. Que sucede al ensamblar una moto 100% de fabricacion INDIA??, que aca no se le fabrica nada. EL VERSO DEL COMUNICADO DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA ESTA MUY EXCEDIDO.
HalconARG: El precio mas bajo en ML es de $ 15.900, hasta los $18.900 la carenada. Puede variar, pero como decis vos, $14.630 ni en pedo. Perdon GTX, pero la pifiaste mal con el precio. En una agencia comun, vale mas o menos lo que dice HalconARG.
A los que son fanaticos de las motos y se inclinaban por la FZ16, les recomiendo ver la BAJAJ ROUSER 180, o si quieren algo mas barato e igual de eficiente, la BAJAJ ROUSER 135. Ambas son del mismo origen, pero con una mejor calidad material y de mejor firmeza en el ensamblado. Ademas, de un valor de mantenimiento menor, dado que la amortiguacion monoshock de la Yamaha es de pesima calidad, al igual que los frenos a disco, el tablero y tiende a gastarse pronto. Otro punto en contra en cuestion de mantenimiento es la cubierta trasera, que sale fortuna. Como dijo anteriormente CC, la moto tiene mucha facha para la poca mecanica. Es decir, es rendidora como otra moto de estetica mas basica, pero cumple la misma funcion. Pero bueno, si quieren comprar facha y enganarse a si mismos…adelante.
Roger, Chelo te contestó claramente.
Asi es Halcón, por ello disfruto de mi 250 ybr, que la compre usada con1500 km. Es otra cosa, motor a inyección, freno a disco delantero y mas clasica pero fachera al fin.
Chelo, Tal cual como mencionas, al exportar las piezas desde India, aquí solamente las arman, y no producen ni fabrican nada, lo fabricado ya viene de otro lado… Coincido y te doy la razón, a vos y a Tuerca Floja… Entendí mal el comentario de Tuerca Floja, lo había tomado por el lado, de que tomaba a las piezas provenientes de la India, como de mala calidad… La verdad, que esta muy bueno que armen mayor numero de motos ahora, necesitan mas mano de obra, y dan mas trabajo… Pero esto para que sea mucho mas parejo y se pueda decir realmente “Esta moto es industria nacional” , Yamaha tendría que comprometerse a nacionalizar y fabricar aquí piezas y componentes de las motos que arma.
Nos vamos a seguir tocuenizando… perfecto la fabrica, la linea de “Produccion”, los “Modelos”, está bárbaro, pero sin integración local, seguimos en la misma… falta desarrollar más la cadena de los motopartistas e ir reemplazando las piezas que vienen de afuera, y eso en 8 años no se hizo NADA.
Me podrian decir cuales son los problemas de FZ 16. Yo soy de Resistencia y me sorprende ver en el diario estas motos con 1000 o 1500 km a la venta y son muchas. Además también habia escuchado de los problemas, pero no me supieron decir cuales. Gracias
Un gran circo, la noticia es que “Yamaha Motor Argentina presentó ante el Ministerio de Industria un plan para revertir su déficit comercial”. Esperemos a ver si le aprueban el plan y luego si se revierte el déficit comercial. Solo entonces alegrémonos.
Rogers Waters: Cuando ayer demostraste ser razonable, en cuanto a la gestion de gobierno, te invito a razonar tambien la frase que te destaque entre comillas, y el resultado de lo hecho. Vas a ver que hay mucho verso, para no decir que esta pidiendo abastecer al mercado con la IMPORTACION PLENA. Saludos.
TOYCHY2 En el buscador favorito, cada vez que quieras comprar algo : “Yamaha FZ16 problemas ” (este es un ejemplo). No importa si te salen resultados de Colombia, Mexico…es lo mismo. Los mas comunes son problemas en el freno a disco, en la carburacion, en el tablero digital, en las vibraciones… Hace la prueba y sorprendete. Tambien busca en los CLUB de motos, las opiniones entre usuarios los cuales deben ser de lo mas honestas a la hora de destacar el problema de su moto. Saludos.
Toychy2, la mayoria lo vende defraudado de su patetica velocidad. Para los que no estan entrados en el tema motos…el FZ16 es el Fiat 500 de las motos. CARISIMA, LENTA, PARA NADA DEPORTIVA…ademas de que los repuestos ES CARISIMO ! Gracias, pero prefiero una moto inyeccion y que ande mas rapido y sea mucha mas moto que esta fantochada
chelo tenes razon tengo un amigo que tiene la BAJAJ 135 ROUSER y esta re contento por la calidad y terminacion
Walterio. Si, no es mala moto. Para el dia a dia viene perfecta como un 125 o 150 de marcas principales. Me gustaria poder comprarme un Rouser 220 Naked. Saludos
Fabrica de primera marca mundial y 250 puestos de trabajo Argentinos!!! Pero…esta todo mal mal mal mal (con vocecita de nene caprichoso) jajajajjajajjajaja
Daniel38: No te hagas el tonto (a menos que lo seas, o quieras serlo, es tu derecho y naturaleza). NO fabrica en Argentina. Lee la nota, e informate. PD: siempre alguno queriendo confundir…
Chelo, y vos te postulás para presidente o sos uno de los giles que lo único que hacen es decir ganzadas para arreglar el mundo tomando un cafe de tres pesos en la plaza?
Chelo no se si sos o te haces, lee bien 250 puestos de trabajo!!! el que quiere confundir sos!
Daniel38 APRENDE A LEER PEDAZO DE BOBO Yamaha Argentina cuenta con 250 empleados y fabricará 50.000 unidades en 2011, con un grado creciente de integración local, que actualmente es de un 35 % y que planean incrementar con futuras inversiones en el país. La firma fabricó 5.000 motos en 2008, 17.000 en 2009 y 27.000 en 2010. QUE FABRICA?