Parece una vieja pick-up Nissan, pero es una ZNA Rich. Así se llama la pick-up mediana que fabrica en China la firma Dongfeng, con licencia de la tradicional automotriz japonesa. De hecho, su nombre ZNA es una sigla que resume a la sociedad llamada Zhengzhou Nissan Automobile.
Esta unidad con patente provisoria fue vista en La Plata. Las fotos fueron tomadas por Tomás B.S., paparazzo de Autoblog.
En medio del desembarco masivo de nuevas marcas chinas en la Argentina (ver listado), su comercialización local no sería una rareza. De hecho, la ZNA Rich ya se vende en la otra orilla del Río de la Plata: en Uruguay tiene un precio de 20 mil dólares (leer más).
La ZNA Rich es la pick-up que tomó como base Peugeot para desarrollar la pick-up low-cost que presentó este año junto a Dongfeng. La llamada Peugeot Pick-Up se venderá sólo en África (ver fotos), mientras se desarrolla un modelo global que tiene grandes chances de producirse en el Mercosur.
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La Dongfeng ZNA Rich china fue vista en La Plata.
Unidad con patente provisoria.
Es como una vieja pick-up Nissan.
Dongfeng ya la vende en Uruguay.
En ese mercado cuesta 20 mil dólares.
Peugeot tomó como base la ZNA Rich para hacer su modelo llamado “Pick-Up”, exclusivo para África.
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es como volver al pasado… se la ve vieja por todos lados, eso si no falta la PAN TA LLI TA!!!alguien compro algún auto camioneta, camioncito chino? que onda la calidad y confiabilidad?
“Es como una vieja Pick-up Nissan”. Parecido, pero diferente. Esas chatas Nissan de los 90 eran excelentes en cuanto a robustez, confiabilidad y durabilidad. En cambio estas chinitas… mmm No me parece mal que ofrezcan vehículos mucho más simples y económicos que las actuales pick-ups medianas, pero tienen que ser fuertes, durables y mínimamente seguras. Para los que gustan de las estadísticas, la Foton Tunland ya conquistó el corazón de 68 usuarios argentinos (hasta Agosto-2017 inclusive). Lo que se dice un verdadero éxito…
Es fea con ganas eh?!
Alguién ha comprado la Geely emgrand como para comentar algo al respecto?
En vez de manual de usuario trae un libro de Maru Botana.
Es horriblemente fea!!! Me sangran los ojos!!!
Es como el Delorian, una maquina para volver al pasado. En Uruguay se venden, pero le falta mucho para ser como la original, no solo en calidad percibida, sino tambien durabilidad.
Qué loco como en Uruguay hay de todo… eso sí, se deben vender 2 unidades de cada modelo al año (digo por lo chico de su mercado)…
no me agrada….
Qué veo en esta pickup a primera vista? La impecable intervención de un plomero.
Es poco agraciada pobrecita…
A mi me gusta. Sería una opcion para trabajo y parece que esta pensada para eso.
Feita, feita !
Por dios esas barras cromadas!!! que cosa espantosa, a veces pienso que se esfuerzan por hacer el diseño mas feo posible y ver quien lo vende mas.
Lo retro esta de moda.
Fijense en el lateral de la caja el barral externo para atar la lona para que no entre agua. Esta puesto medio a lo bestia pero para atar sirve… Ninguna nacional doble cabina lo trae… Por otro lado es verdad que el diseñador trabajó de plomero. Que motor tiene, alguien sabe? Uno bueno como la Fotón?
Fea con ganas. Siempre tuve la misma duda, cuánto más caro es desarrollar-fabricar un vehículo más lindo vs uno feo. Hay autos low cost que son de diseño “pasable”.
Parece diseño Volkswagen.
Horrible!!!!!por donde se la mire!!…. se parece mucho a la Izuzu vieja, ..ahora quedate tranquilo que debe tener un motor interminable seguro!!!!
Si la venden a ese precio acá, sería un éxito rotundo.
Apa que feita, despues nos quejamos de los autos del mercosur pero queremos una 4×4 a precio economico XD… sigo diciendo que Korea y EEUU nos ven como pri ates XD
A mi me gusta, muchachos es una camioneta no un auto deportivo mas alto………, tiene los ganchos y barras para atar de todo y que la carga no te rompa nada, tiene hasta portaequipajes en el techo y la hermosa toma de aire que todo el resto de las pickup han perdido, es 4×4 con la doble palanca que les gusta tanto a los toyoteros, sinceramente a mi como camioneta me gusta, sera porque soy del interior, pero claro acá todos prefieren la Limited… black edition……. high country……
El importador Peugeot respalda la importacion ZNA en Uruguay. Curiosamente antes importaban otra marca de pickups medias chinas, conocida como ZX Auto cuyo modelo era la GrandTiger, importacion de la que se desprendieron, aún cuando las pickup ZX Auto Grandtiger, eran más aceptadas que las ZNA al no ser clones y ofrecer gama variada con traccion simple, doble y motores diesel y nafteros a precios ventajosos. Las ZNA siguen sin tener muchas ventas. Mucha competencia con “Ch”: CHinas, y oroCHs.
La palanca de la baja no es muy grande? pareciera como si le faltara otro volante del lado derecho..
En este segmento del mercado, la confiabilidad es muy importante. Yo dudo muchísimo que un chino (o de donde sea) sea tan vivo como para hacer una pick up de la misma calidad de una japonesa por la mitad de la plata. Y dudo aún mas, que un chino (o de donde sea) sea tan tonto como para hacer un vehículo tan bueno como una pick up japonesa y venderlo a la mitad de precio. Cuando uno quiere amarretear en cosas importantes, queda expuesto a ciertas cosas. Por ahí, sale bien y no hay problemas mayores, o puede pasar lo usual que es que lo barato y simple a la larga es complicado y caro.
entré en el túnel del tiempo ! 20 años no es nada… un face-lifting de mi Lada Niva del ’96 ( tanquecito topa tudo )
Es prima hermana de etios!!!… mas fea no puede ser la pobre. Saludos.
CC, esa es la misma que te mande la foto en junio. Después averiguando me di cuenta que era una ZNA
Viejos o nuevos modelos.todos usan base Nissan. Por algo sera.no?
Acá en Chile demostró ser fiel y el último facelift fue bien profundo, antes era tan pequeña por dentro como una Nissan D21 pero alargaron la cabina en 10 cms que fueron directo al espacio para las plazas traseras, por lo cual se alargaron 10 cms las puertas traseras.
Parece una “modernización” de la vieja Nissan NP 300, esa que tenía llantas de 14 pulgadas. En la antepenúltima foto, dónde la camioneta se ve desde el costado izquierdo, se puede apreciar el parecido entre ambas…
Me hace acordar al rastrogero restaurado que tratan de vender aca en Rosario a 210.000, son maquinas para viajar en el tiempo, que fea por dios!!!
Mamita, qué fiera! Sorprende que tenga esa patente provisoria. La habrá importado PSA?
Me hubiera gustado si estuviéramos en 1985
Que lejos quedo PEUGEOT cuando en AAB se presento la posibilidad de tener Peugeot una pick-up remarcada basándose en la Toyota Hi-lux
Esta chata tiene un poco de todas, parece nissan, toyoya,fotd,vw,honda.
Gente, comparado a otras pickups que China fabrica (la mayoría en base a las Fudi, vende carrocerías y motores de pick-ups para fabricas chiquitas, son copias de la Isuzu con frente de Chevrolet Silverado o Toyota Land Cruiser),esta es mucho mejor. Allá no es la única que ZNA fabrica, también hacen la Zhengzhou Nissan Navara (acá la NP300 Frontier).
El diseño creo que es subjetivo. No me gusta a mi,adhiero que se la ve vieja. Pero para una empresa qie la necesita para laburar la facha es lo de menos. Si tiene buen precio y es confiable…podria ser una opcion
a 20k es para pensarlo, sería un precio muy competitivo. Diseño me gusta, me encantan las pick ups de los 90.
No recuerdo bien pero creo q era Dongfeng que estaba por comprar o ya compro pero no se oficializo la compra de la planta de PSA en jeppener donde estan haciendo ahora algunos autopartes entre otras la tapa de cilindros c5 del 1.6 16v hace mucho q no ando por esa empresa pero entedia q ya estaba resuelta la compra y compactarian la de palomar haciendola mas eficiente por ende con menos personal pero en jeppener tomarian ms gente por q los chinos pondrian funcionar la planta completa y por q no fabricar esa pick up….
Es hermosa
Podría tomar el lugar de chata base de trabajo, sin necesidad de 4×4 o mucha potencia, a buen precio y confiable. Un lugar que dejó vacante la NP300.
Volándole las cañerías queda mirable
No se puede generalizar todas las pickups chinas , pero en Brasil Effa motors vendia la plutus y salio malisima , ahora jac tiene planes de importar la T6 diesel en 2018 a esperar para ler las críticas.
La única forma que entren es con precios competitivos como hizo Chery. Esperar años que los usuarios digan que estan conformes con la marca y no encuentran diferencias con autos mercosur y de a poco instalarse.
El diseño para una chata de laburo es lo de menos.
Con ese precio, con alta y baja, dejar’ia afuera a unas cuantas pseudo-pickups como la oroch, toro, etc
Sigan cargando a los chinos que, cuando menos lo esperen, van a comprar FCA, BMW y alguna otra que no forme parte de un holding de los grandes. Si no, pregunten en Volvo. Saludos.
Si viene al mismo precio que en Uruguay es una opción interesante. Me gusta la conexión de la reductora a “varillaje” como en las 4×4 antiguas. En confiabilidad no hay como la reductora a palanca y los cubos mágicos. Depender de motorcitos eléctricos para conectar la doble expuestos al agua y el barro me parece no es lo mejor. Además lo simple siempre baja costos.