El Grupo Stellantis presentó hoy en Europa el nuevo Peugeot Polygon: es un concept que anticipa los principales rasgos y nuevas tecnologías que debutarán con la próxima generación del 208. Se espera que el nuevo hatchback para el Segmento B (chico) tenga su debut internacional en 2027.
Más allá de sus líneas futuristas y sus puertas tipo “alas de gaviota”, el Polygon tiene la silueta básica de un hatchback de tres puertas, con algunos rasgos que parecen un homenaje a algunos antecesores del 208, como las llantas inspiradas en el 205 GTi.
El nombre Polygon es un homenaje a “Polygon City”, una isla dentro del universo digital del videojuego Fortnite, donde ya es posible interactuar con el concept de Peugeot.
Stellantis definió al prototipo con estas palabras: “Es un concept car dinámico y compacto (menos de 4 metros), que anticipa los Peugeot del mañana. Permite a los conductores experimentar esta nueva sensación de conducción en condiciones reales”.
Entre otras tecnologías, el Polygon Concept estrena la dirección “Hypersquare” y la tecnología “Steer-by-Wire”. Se trata de un volante de diseño cuadrado y funcionamiento eléctrico, que promete una mejor interacción entre el conductor y las reacciones del vehículo. Este formato sería un primer anticipo de que Peugeot estaría a punto de jubilar el siempre polémico sistema i-Cockpit, que viene con un volante chiquito que obliga a conducir con la columna de dirección más abajo de lo habitual (para no obstruir la visión del tablero de instrumentos).
La actual generación del 208 ya se encuentra sobre el final de su ciclo de vida, teniendo en cuenta que ya cuenta con un rediseño que fue presentado a nivel internacional hace dos años.
Hay expectativas en Argentina acerca de la posibilidad de que el nuevo 208 se fabrique en la Planta El Palomar, donde se produce el modelo de actual generación para abastecer a todo el Mercosur.
Hay más información sobre el Peugeot Polygon Concept en el comunicado de prensa para descargar, la galería de fotos y el video, acá abajo.
U.T.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Comunicado de prensa Peugeot Polygon Concept
VIDEO: Peugeot Polygon Concept
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
En la isla Polygon, de Fortnite hay un taller especializado para motores THP !!
Deben estar tapados de trabajo!!
THP ……………. Hablemos Sin Saber
reconozco que en su tiempo tuvieron problemas. Tengo un CACTUS como segundo auto y te puedo asegurar nunca un problema y mas de uno quisiera tener su poder de aceleración y velocidad final.. Una seguridad total al querer realizar un sobre paso
Es un chistonto mojarrita…no te enojes!
“Se espera que el nuevo hatchback para el Segmento B (chico) tenga su debut internacional en 2027”
¿Existirá Stellantis en el 2027 todavía?
jajaja los diseñadores se dan con algo antes de ponerse a hacer estos concept
Vi el video y es algo … No se…para la pelicula Tron.
Algo solo estetico, desafio de diseñadores para hacer algo distinto al resto…
Cuanto de esto llegara al modelo definitivo ? La carroceria me gusta y tambien las puertas ” alas de gaviota “, ahora me pregunto como abris esa puerta en las cocheras de los edificios nuevos que cada dia las hacen mas apretadas unas con otras.
Crees que un segmento B va a tener alas de gaviota?
El Toyota Sera es Segmento B y tiene Butterfly Doors 😎
¿Ese Toyota Sera está aquí entre nosotros?
oiga, don, cuide sus preguntas xq lo van a enviar al planeta de Poochie
Mirá lo habia olvidado…
La nota de ese auto, con el regreso a AAB, merece más comentarios que la de la Toyota 86… pa´cuándo?
cuando quieren vender un diseño, le pegan alas de gaviota hasta a un MB 1114… je
El MB C 111.
Mazda az1 Autozam. Vealo!.
Ya presentaron concept del Corsa en Gran Turismo… ahora este 208 en Fortnite… que sigue? Fiat Punto en el Sims? C3 en el Candy Crush?
Dicen… quedará simplemente como un prototipo, como ocurrió con el prototipo “e-Legend”.
Peugeot no tiene previsto ningún prototipo para su futura gama.
Ahora mismo, la marca está algo a la deriva; no tiene nada que presentar.
Así que crearon este prototipo para decir, en cierto modo: “¡Hola, seguimos aquí!”.
La anterior presidenta de Peugeot no era fan de los prototipos. Los consideraba inútiles y demasiado caros para lo que ofrecían. Pero la competencia está muy presente y se está imponiendo con conceptos innovadores.
Renault es el ejemplo perfecto: un prototipo cercano a un modelo de producción mantiene el dinamismo de la marca en el mercado. Y les funcionó bastante bien con el R5, el Twingo, etc.
Repetimos, dicen…
😉
Saludos
Incluso Fer, da la impresión al observar el concept, que muy pocas o escasas lineas pueden llegar a un auto de producción. Esperemos…
Polygon City, ¿Queda en Utah? ¿fundado por mormones?
Esta isla queda en 4592-5340-1652, de Fornite
Mas que sólo las llantas. Lo mirás, y todo el auto remite al 205 GTI. Está muy lindo. Creo que deja poco espacio para ocupantes traseros, ya veremos que llega finalmente de este diseño a producción.
Tal vez el gancho para colgar la gorra
Le van a poner un nombre grandilocuente y marketinero … algo así “soporte en torpedo para protección solar” y va a terminar siendo un opcional que te lo van a cobrar aparte… jajajaja….mejor no doy ideas…
Si, cierto. Me refería al diseño exterior. El interior no se si se parece a un… auto.
El auto ideal para el que transita con frecuencia la ruta 34 en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán. Aunque quizás las alas de gaviota te permitan volar bajito y evitarlo.
Estaría fantástico que los diseños sean encargados a diseñadores de verdad y no a gente rara que jamás tiene algún encuentro amoroso con otras gentes y que sólo se dedican a estar todo el día en una computadora.
Que poco duró la actual generación.
Que lancen ese diseño “rupturista” no me parece mal, pero si que eso sea el reemplazo del 208
No veo que sea para el mismo público.
Podrían convivir los dos modelos, uno como el auto popular para ventas generalistas, y el este como algo mas exclusivo para el que busca un diseño jugado que lo diferencie de lo común.
Pasaron los productores de Tron (la película) y le pidieron a Peugeot que les paguen los derechos de autor por usar sus ideas
Que se pongan las pilas con los futuros motores. Los electricos e híbridos no los puede pagar nadie, y los térmicos, vendría muy bien que hagan algo confiable, para sacarse el karma del “correabañadaenaceite-gate”. Me quedo esperando que alguien de Stellantis me diga que no soy “target” para sus productos electrificados…
Lo sacaron con los últimos tokens de licencia free de Midjourney
Eso lo hizo un pibe de 15 años que le gusta el diseño y tiene una PC basica… no puede haber salido del centro de diseño de Peugeot.
Yo creo que si van y le piden a Raul Barcelo dibujos del archivo de “Coche a la Vista” encuentran mejores prototipos…
Hermoso!!! Ojalá se fabrique en Argentina
Bueno….cuando bajen eso a la realidad, volvemos a charlar
Hoy es el día delos inocentes???
De q me perdi… q paso? cada vez mas feitos los Felinos ( ahora si cósmicos jaja )
A mi el “polémico” i-Cockpit me funciona de maravilla.
Y resisto aún con mi HDI 1er gen
No existie i-Cockpit con hdi de primera generacion. Los de primera generacion eran 2.0 90 hp y 1.4 68 hp. Tuve uno europeo en 2001, cuando en arg ni se conocian. Aprendé con los que saben.
Capaz que habla de dos autos distintos
Que se sabe de la nueva generación de partner-berlingo-doblo?
En citroen el vendedor de la consecionaria que antes era de PSA,me dijo que el año que viene,ya se que importadas de España,pero estaría bueno saber a qué altura del año? Jajaja
Gracias,cuando hay diseño que no le importa a nadie nace el concept polygon 😁
A la espera del polygon GTi entonces.
Pereza, es la primera reflexión que puedo expresar.
Conexión por cables, interior más amplio…
Ya lo presentó GM en 1993, en un concept car con propulsión por pila de combustible.
Pero estamos en 2025 esperando ver la reacción de estas empresas europeas ante el avance chino.
Para los nostálgicos de Autoblog, el diseño me recuerda al Australys, pero con parrilla de 405 de los 90.
Como extrañamos a Pininfarina!
Leí el paper, comunicado de prensa o lo que sea que un humano estropeó mal redactando lo que le dió la I.A.
Si tan sólo hubiera quitado la última página en blanco…
Lindo dibujito que no va a llegar a nada.
Me encanta. Y encima 3 puertas para hacerlo mejor aun. Solo el falta un motor naftero y caja manual
Ojala no lo arruinen con excremento electrico.
Pero palanca de cambios al volante eh!
Viendo la relación entre la altura del auto y la de las ruedas, me da, a ojo de buen cubero, como decía mi abuela, que el diámetro de la llanta es de unas 27 pulgadas.
Veremos que es lo que se presenta finalmente. Esperemos que no sea otro C3 rebadgeado, por favor.
Un concept muy PSA.Sofisticado, fresco. Despues lo sacan a la calle crudo y que se arreglen los cautivos…Mas viejo que Caperucita Roja.
Volante cuadrado y steer by wire, ya lo trae Nio, hoy.
The horror. No suelen ser muy buenos a nivel sensaciones esos sistemas.
Además son un riesgo para la seguridad. Potenciado por el peligro de que la dirección y por ende la vida de uno dependa de la electrónica de Peugeot 😆
“la vida de uno dependa de la electrónica de Peugeot”
Esa frase me dió más miedo que la de mi vieja, chancleta en mano, “pasá, no te voy a hacer nada”!
La dirección por cables es super confortable, pero me da un miedo…. no se si trae sistema redundante, si te quedas sin corriente cuando necesitas doblar, te matas sin mas trámite.
Malísimo, horrible.
Waw qué futurista! Igual lo de meter los conceptos en juegos no es nuevo, ya se usaba mucho en el Need For Speed II SE allá por los’90 (Ford Índigo, GT90, Ital Designe Cala, Isdera Commendarore, etc).
El concept que me habla gustado de Peugeot era el 907.
“Peugeot estaría a punto de jubilar el siempre polémico sistema i-Cockpit..”, la mejor noticia del milenio.
Saben si el volante se puede sacar y usarlo para llevar 4 cafés?