Texto de Anabella Guimarey (@ElCeroKmCom)
El mes que termina dejará una cifra de patentamientos que, a esta hora, nadie puede confirmar con exactitud (ver motivos). Lo que sí es seguro, y los que estamos en el mercado lo sentimos en el cuerpo, es que estamos entre un 40% y un 45% por debajo de lo que se esperaba para febrero de 2026. Es un derrumbe que duele y que no se explica del todo con el calendario.
Sí, febrero siempre es un mes raro. Los feriados de Carnaval, las vacaciones extendidas, los pocos días hábiles. Nadie espera que sea el mejor mes del año. Pero lo que vivimos este febrero fue otra cosa: una caída que excede lo estacional y que deja preguntas sin responder. La primera y más urgente: ¿fue peor que febrero de 2025? Todavía no lo sabemos. Y eso, en sí mismo, ya dice mucho sobre el estado del mercado.
A ciegas y sin brújula
Después de un enero 2026 que también defraudó expectativas (ver cifras), febrero llegó con una peculiaridad que lo hace único en la historia reciente del sector: el mercado operó prácticamente “a oscuras”. Sin estadísticas, sin cifras oficiales, sin el termómetro diario al que la industria estaba acostumbrada.
La ya cuestionada dupla Acara-Siomaa, que durante años tuvo el monopolio del manejo de los datos de patentamientos en Argentina, llegó a su fin el jueves 26 de febrero, cuando el Gobierno y el Ministerio de Justicia anunciaron oficialmente el cierre de ese esquema (ver nota). Fue una decisión que muchos en el sector venían pidiendo, pero que llegó en el peor momento posible: en el medio de un mes de por sí turbulento, dejando a concesionarios, marcas y analistas sin la posibilidad de tomar el pulso real del mercado.
Por primera vez, las terminales le exigieron a sus concesionarios que reporten datos de patentamientos día a día. Aunque cayó un poco mal entre los concesionarios, todos aceptaron que tenían que colaborar (aunque sea, por un ratito).
A eso se sumó otro factor que enfrió aún más las ventas: una baja considerable en el tipo de cambio que, lejos de incentivar las compras, aceleró la especulación. Quién estaba en condiciones de esperar, esperó. Y la expectativa en torno al proyecto de eliminación de los Impuestos Internos hizo el resto: el “veamos qué pasa” se instaló como actitud dominante entre los compradores.
Los que ganaron y los que perdieron
El inicio de 2026 está siendo peculiar y la foto de febrero no hace más que confirmarlo. Las marcas chinas siguen avanzando con una solidez que ya no sorprende, pero que no deja de impresionar. En enero alcanzaron el 5.9% de market share, y todo indica que en febrero superarán el 6%. La batalla interna entre BYD y Baic por el liderazgo del segmento fue uno de los subplots más picantes del mes (sin un ganador claro, todavía). Chery, que parecía haber perdido el hilo, resurgió con fuerza: las Tiggo 4 Pro y Tiggo 7 volvieron a moverse bien y la marca representada por el Grupo Corven le está peleando cabeza a cabeza a GWM —el otro gran jugador chino, en este caso representado por el Grupo Antelo— que respondió con descuentos agresivos en los Jolion, Jolion Pro y H6 para sostener volumen.
Entre las marcas generalistas, el panorama es desparejo. Chevrolet y Ford sostienen números positivos y no es casualidad: son precisamente las que más apostaron por productos de origen chino. Las Captiva y Spark de Chevrolet, y la Territory de Ford, están siendo los caballitos de batalla de sus respectivas redes. Hyundai también tuvo un febrero para destacar.
Del otro lado de la grieta están los que sufren. Stellantis atraviesa un momento para el olvido: Peugeot y Fiat muestran caídas fuertes, con una red que no oculta su preocupación. Renault, que terminó el año 2025 con el impulso del Kardian, vio cómo esa energía se fue diluyendo. Y Nissan enfrenta su propia tormenta: la nueva Kicks no termina de convencer y las pocas Frontier que quedan (el modelo que durante años sostuvo a la marca) siente con fuerza su despedida industrial local. Es una nostalgia que se mide en unidades.
¿Qué es El Cero KM y por qué sus números importan?
El Cero KM es el marketplace de autos 0km de Argentina. La plataforma conecta a compradores con concesionarias oficiales de todo el país, pero no se limita a mostrar catálogos: utiliza inteligencia artificial para acompañar activamente cada etapa del proceso de compra, desde la búsqueda hasta la negociación y el cierre.
Con más de 120 mil usuarios activos mensuales, más de 50 concesionarias adheridas y más de 750 autos vendidos, por encima de los 20 millones de dólares en volumen acumulado, El Cero KM se ha convertido en un termómetro del mercado automotor argentino. Aunque representa menos del 1% del market share total, sus datos reflejan con notable precisión sobre las tendencias del sector: qué marcas traccionan, cuáles frenan y hacia dónde se mueve la demanda real de los compradores argentinos. En un mes como febrero, donde las estadísticas oficiales brillaron por su ausencia, esa capacidad de lectura del mercado vale más que nunca.
A.G.
* CEO y cofundadora de ElCeroKm.
ADEMÁS
En el Twitter de @ElCeroKmCom
Las estadísticas de patentamientos de autos 0km ya están en nuestro sitio.
Mañana sumamos febrero 2026 completo 👇 https://t.co/RcT9530Ggu pic.twitter.com/t6chHNy6c0
— elcerokm.com 🚙 (@elcerokmcom) February 26, 2026
Enero 2026: https://t.co/I0unE0MGSl
2025: https://t.co/TTqfNu8Ejo pic.twitter.com/0kPabXfdIF
— elcerokm.com 🚙 (@elcerokmcom) February 26, 2026
En octubre 2024, recién arrancando con @elcerokmcom, nos contactó SIOMAA (Sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino).
"Tenemos los datos de todos los patentamientos del país. Podemos ayudarlos."
Todo era color de rosas. Tanto así que fuimos sponsors de su… https://t.co/3ys0GUEAVw
— Anabella (@anabellag7_) February 24, 2026
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CERRO EL ZOOLOGICO…
Ahora a cazar a la selva
Todavia falta mucho, cerró una jaulita
Cómo repiten esa frase como loritos… No vaya a ser que en tu rubro/profesión o similar también haya caza en el zoo.. No conozco laburo, lugar, profesión, similar y etc en que no exista dicha caza. Abogados, arquitectos, comercios, y muchos mas
“Abogados, arquitectos y muchos mas”. Me rei mucho con esonde que los profesionales cazan en el zoo. Buen chiste.
un amigo tiene casa en un barrio privado, cuando empezo a construir, la administracion del barrio ”le recomendo´´ hacerlo con el arquitecto y la constructora de ellos, averiguo con otra y la burocracia que le pedian era casi imposible de hacer, luego de ello, tambien ´´le recomendaron´´ donde comprar los materiales, porque l ser una barrio cerrado tienen dias y horarios para entrar mercaderia y todo ese piripipi, si compraba fuera de ese corralon el horario era de 10 a 13hs para ingresar, con el otro no. Tema aberturas… palabras del arquitecto: ´´las aberturas las hacemos siempre aca, en xxx, las de tu casa te salen 5 millones´´, averiguo en otras d ela zona, mismas medidas, calidades, vidrios, etc, ningina llegaba a 3 palos…. Si eso no es cazar en el zoo mi amigo….
Y ahi no te va a responder aquí los Ceos jamás se equivocan
Muy buen relato Mencho
Bien. Comprar un lote en un barrio “privado” es una de las formas más caras de adquirir una jaula del zoológico. Es como poner la cabeza en el cepo de la guillotina y darle la orden al verdugo para que suelte la cuchilla.
El tema es que tú amigo compro libremente un lote en ESE barrio privado, sin informarse antes aparentemente. Tuvo la posibilidad de elegir entre muchos lotes de muchos barrios privados y públicos. El problema son los monopolios derivados de la existencia del estado.
Los que se van al country también se meten en el zoo por voluntad propia. El que quiere durazno que se aguante la pelusa.
Me explicas como cazan los arquitectos en el zoo?
¿Por que ellos tendrian acceso a información antes que cualquier concesionario o terminal del país?
Trabajo en una actualmente y estamos a la espera de datos “públicos”.
Creo que el “privilegio” de obtener datos en 1ra ronda deberia ser de terminales(por las ventas realizadas) pero en este caso, tenemos otra “empresa privada” haciendo ECO de que tendrá los datos a primera ronda de febrero(aun sin publicarlos)
Espero estar equivocado…
Invitado: ElCeroKM es una web que vende autos 0km ofrecidos por concesionarios de todo el país.
El sistema funciona así: los concesionarios compran espacios en esa web para ofrecer sus mejores ofertas, así el consumidor tiene acceso a un menú de muchos descuentos sin caminar por todos los concesionarios del país.
Ese sistema de ventas tiene su propia estadística, como dice la nota (que te invitamos a leer completa), sus ventas abarcan apenas una pequeñísima porción del mercado, pero son números representativos.
Esos números propios son los que publicaron acá.
Conozco la web y como funciona, NO hago referencia a “LOS PRECIOS” (quizás me falto ser mas claro), no me interesan… me refería puntualmente a “VOLUMEN DE PATENTAMIENTOS”.
Ayer se hicieron ECO y esta en esta misma nota(te invito a leerla)
” Mañana sumamos febrero 2026 completo 👇” -> Haciendo referencia a Patentamientos.
Ellos no publican “sus” estadísticas o estimaciones de las ventas, entonces partimos de estimaciones no publicadas, estadisticas de…
Soy Anabella de ELCEROKM. Siendo las 20 hs seguimos esperando que el gobierno comparta el dataset para poder mostrar los patentamientos de febrero 2026 en nuestro sitio. Lo que leíste es una nota de opinión y nuestra estimación de cómo termino el mercado en base a nuestras ventas. No es más que una estimación. Aguardamos las cifras oficiales.
Gracias, Anabella, por tu comentario y por la aclaración.
Todos estamos aguardando los datos oficiales. Simplemente, no me pareció adecuado difundir que ustedes contaban con cifras de patentamientos cuando, al día de hoy, ninguna marca ni actor del sector dispone de esa información. Entiendo que el contexto actual genera incertidumbre, pero es importante que como industria manejemos un criterio común y evitemos dar a entender que existe algún acceso diferencial a datos que aún no han sido publicados oficialmente.
La publicación de ayer dio la impresión de que disponían de esa información antes que el resto del mercado, y eso puede generar interpretaciones erróneas en un momento especialmente sensible.
En lo personal, considero que el sitio es innovador, con análisis sólidos y muy buen tratamiento de precios. Lo consulto desde hace tiempo y valoro el enfoque que le dan a la información. Justamente por eso, creo que sería muy positivo que puedan incorporar estadísticas propias y metodología explícita que respalden afirmaciones como la siguiente:
“El Cero KM se ha convertido en un termómetro del mercado automotor argentino. Aunque representa menos del 1% del market share total, sus datos reflejan con notable precisión las tendencias del sector: qué marcas traccionan, cuáles se retraen y hacia dónde se orienta la demanda real de los compradores argentinos. En un mes como febrero, donde las estadísticas oficiales estuvieron suspendidas, esa capacidad de lectura del mercado cobra aún mayor relevancia.”
Contar con mayor detalle metodológico fortalecería aún más la credibilidad de ese posicionamiento.
INVITADO: todos estamo esperando los datos……….. paraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Que raro este gobierno no cumpliendo su palabra…
Mencho hoy sale jarra de café porque no estan los datos aun nos vamos turnando la guardia
esta peor que el año pasado, con la especulacion de que van a bajar por que sacan el impuesto al lujo, etc, etc, no va ser un buen año si no hay buen credito, es probable que el final del año sea mejor, pero principio lo veo dificil con la tasas crediticias de hoy dia.
Yo todavía no entiendo como la gente puede comprar un auto con el precio en el cuál están y la basura que nos venden. A mí me sorprende que haya tantas ventas.
Y no me sorprendería si los números que se informaban todos los meses no eran reales.
Los autos están caros en dólares. Se terminó la joda , bajrn los precios o no van a vender
Con el combo dolar planchado con inflación subiendo veo dificil que bajen. Quizas un salto en el tipo de cambio pueda acomodar los precios un poco, al menos por un tiempo.
Veremos que pasa si las ventas no repuntan
Con lo que pasó el año pasado lo dudo, si sube el tipo de cambio acomodan los precios igual. Devaluar en un país con inflación crónica nunca sirve porque vas a estar corriendo la inflación desde atrás.
Y luego la inflación hace la suya… Cualquier vendedor te aumenta por inflación o por tipo de cambio…
gran sitio !!!
Un tiene lo suyo ayudando a las víctimas que cayeron a un plan de ahorro
Excelente pagina.
Sino vuelven los créditos con tasa baja, no creo que sea un gran año.
Están pidiendo, en algunos vehículos, precios ridículos. Encima el dólar se fue un poquito abajo, no es extraño que se venda menos.
Es muy sencillo…. ya no hay opciones de 0km accesibles. Ahora todos deben desembolsar una fortuna por una suv.
Antes cada marca tenia un modelo de entrada, más o menos accesible. Ya no existe eso.
Una familia no puede moverse en un kwid o Mobi no le sirve. (y tampoco son economicos)
Tenias un modelo de entradano varios.y con sus diferentes versiones (Hatch, sedan, wagon, monovolumen, coupe, cabrio, suv) hasta en un segmento B. Luego vinieron los “genios” del garketing y los managers del bonito y arruinaron todo, siempre en detrimento del cliente. Ni el “techito” le dejaron.
Cuando subió el dólar, la excusa fue que los autos tenían alta proporción de componentes dolarizados. Cuando el dólar bajó, la excusa fue la inercia inflacionaria…en pesos, claro.
Señores, el poder adquisitivo bajó… si no bajan el de terminales y concesionarios, no van a vender. Están muy cómodos en torno a 600 – 700.000 unidades, queriendo ganar lo mismo que vendiendo el ansiado “millón”.
Un poco de “frío” los va a hacer bajar a la tierra. Si no, pregúntenle a Méndez o Madanes…
Y si. Siempre una excusa para aumentar. Por otro lado, no creo que la especulación de baja de precio por impuesto “al lujo” mueva la aguja significativamente.
Jaja me imagino las agencias haciendo puchero por darle a la terminal los datos de patentamientos que durante años le vendieron … malandras…
Me llegó por cucaracha (llevé el auto al service y los muchachos son poco discretos) que Toyota se puso firme con las consecionarias y les prohibió directamente pulicar promociones…. parece que cuando quieren las terminales si tienen poder sobre los negocios de las agencias…
Un mes muy difícil para pagar cuentas las ventas se cayeron después del 10/02, alquileres y servicios siguen aumentado, difícil ejercer el comercio para privados, supongo que nadie quiere más gastos en su economía , esperamos cambios positivos, Honda con África twin a 25000 es un buen ejemplo
Coincido. Viene todo muy jodido. Muchos cheques rechazados y mucho bicicletero. No hay plata. La inflación cada día peor.
Estamos en Argentina. Las cosas aumentan si el dólar sube o si baja. Si el barril del petróleo sube o baja . Siempre hay un motivo para la suba. Si bajan los impuestos internos en los automóviles tampoco hay muchas esperanzas que salgan más barato. Me gustaría saber ….cuántos automóviles fueron importados en febrero por PARTICULARES. Fue presentada como gran noticia , y es más humo que otra cosa .
La importacion para particulares nunca va a resultar mas barata para comprar un auto que ya se vende en Argentina. Sumado a que las categorias estan restringidas (Yo creo que hubiera impactado en autos “equivalentes” al Tito por ejemplo). No hay chances de que vaje los precios de nada esa medida, pero no por eso es mala.
De acuerdo que hasta el momento la otra medida que si podia “bajar los precios” que es el cupo de hibridos/electricos sin extra zona, todos lo utilizaron para traer autos al limite del valor fob maximo y luego al menos en mi opinion pareceria que los importadores se “comieron” ese margen.
Caso similar a los autos que tenian origen Mexico y sin embargo por “pricing” y blableta al publico salian igual o mas caros que otras versiones que pagaban el 35%.
Voy a buscar la nota de las slow sellers porque quiero ver cuantas Outlanders se vendieron…
BVaje por dio! que dolor.
Ahora que desarmaron el kiosquito de unos pocos, lo van a manejar como al INDEC de Moreno.
lo piorrrr de todo esto es que no podemos hacer bowlling con el año del dragon, si ranger vendio mas o menos que hilux, cuanta gente con mal gusto hay comprando tal auto……… pena y dolor
Se está demostrando que el modelo actual es insostenible. Con la misma inflación que en 2022 pero con el dólar pisado, lo que tenés es inflación el dólares. El índice big mc lo demostró en enero.
Nadie tiene un mango, está todo caro y se está cortado la cadena de pagos. O remonetizan la economía o esto termina mal.en serio.
Yo por lo pronto pongo varias fichas a después del mundial si argentina no gana y a octubre si conseguimos la cuarta estrella.
Muchachos armen un partido político y compitan. Golpistas no queremos en Argentina.
Quien hablo de un golpe de estado?
Para vos criticar las medidas es de golpista ???? Se critica todo lo que se tiene que criticar. Cómo también se defiende todo lo que se tiene que defender. Democracia pura.
Estoy de acuerdo en esa afirmación la cual deben compartir los peronistas que fueron los que más golpes de estado sufrieron, pero yo iría más allá, tampoco quiero ciudadanos dogmáticos, que voten por prejuicio, odio o desconocimiento, te pongo un ejemplo, me gusta entrar a Tick Toc como a otras redes para ver que es lo que piensa la gente porque en definitiva en un sistema democrático son los que eligen quienes nos van a gobernar por cuatro años y me gusta mucho los reportajes que hace Sergio Rodríguez que si bien tiene una ideología reconocida sus preguntas son respetuosas y por sobre todas las cosas su actitud hacia los entrevistados va en el mismo sentido. Dicho esto, después de ver varios reportajes no me preocupa las barbaridades que dicen sino el grado de desconocimiento y desinformación que manejan, en definitiva me preocupa mucho que voten, yo les retiraría el DNI y les daría un sistema de identificación con restricciones. Haría una prueba piloto con vos por ejemplo, saludos.
No hay cosa más golpista que retirarle el DNI a alguien para que no pueda votar.
Y lo que nadie dice, xq casi nadie lo sabe, es que las ventas wholesale de Febrero (de las terminales a su red de dealers) se cayeron como un piano.
Con un gran nivel de sobre-stock y los compradores en “modo espera”, la demanda real de los concesionarios de las principales marcas durante esta semana no pasaba del 25-30% de las previsiones. De cumplirse esto, vamos a ver cifras de patentamientos aun mas golpeadas en Marzo-Abril, luego de un Febrero que se sabe será malo.
Los niveles de descuento para operaciones de contado ya superan el 15%, que es el margen del concesionario, lo q demuestra q los precios de lista son fumados… o alguien en su sano juicio va y paga 40 mil dolares x una T-Cross o basofias x el estilo??
Es insostenible, y a este ritmo los chinos se los van a comer con palito muy pronto…
Falta financiación. En todos lados. Acá también.
Plata falta
que onda con esta dagor?
Y sale en un blog muy conocido fruto de su laburo. Vos sos un Dagor pero que no te registra nadie. Un Dagor hediondo encima
Porque te enojas tanto?
porque es un blog de autos no de chimentos, descalificar por el peso atrasa bastante no te parece Mati?. Ademas para que re preguntas….te molesto que te diga dogor o hediondo…
Nada me hace más feliz que un hater
Ana, ahora que ya tenés tus propios haters, aprovecho para darte la bienvenida oficial como columnista de Autoblog. Tengo el gusto de conocerte desde hace muchos años, cuando participaste en un Focus Group, y desde entonces seguí paso a paso tu crecimiento en el mundo de los autos. Soy fan de ElCeroKm y te agradezco por haber aceptado compartir tus datos y conocimiento del mercado en nuestro espacio, brindo por muchos haters más! 🍻
Vamos por más!!! Gracias ☺️
Pensar CC que en otras épocas eliminabas estos comentarios ofensivos.
El tema no es el precio de compra sino el mantenimiento, dígase seguro pero sobretodo la patente, el día que bajen esos valores la venta de 0 km va a explotar. Mientras tanto que sigan aumentando por la subida del dólar, la inflación, paritarias y demás cosas que cada vez se va a estancar más la venta de 0 km
Estrategia mas vieja que la injusticia. Declarar mas ventas qué las reales para justificar la demanda como sostenida y por ende el mantenimiento y/o suba de precios. Hoy una baja de impuestos se la comen los concesionarios/fábricas aumentando márgenes de ganancias. Cuando se empiecen a meter los autos (nacional e import) en el ….. recién ahí van a bajar
Eso no pasó nunca lamentablemente, tendrían que tomar medidas drásticas desde el gobierno porque ningún empresario por generosidad va a querer bajar sus márgenes.
Y las ventas? Donde estan las cifras de las ventas ?
(insertar meme de Capussotto de pízzeria los HDP)
Justo se “desmantela” en un mes que pinta muy malo en ventas. Ah pero cuando el kirchnerismo hacía este tipo de jugarretas éramos todos institucionalistas.
Gran pagina ElCeroKM. En diciembre compre un Tera que tenia un precio de lista de 36M en 28.5M con entrega inmediata.
Muy conforme con la pagina y con la agencia.
Me alegro que hayas tenido una buena experiencia y gracias por recomendarnos!
No te enojas si te digo que el precio verdadero de ese auto es 28.5M ? El precio de lista es solo para los giles atrapados en un plan de ahorro. Las concesionaria ya saben de ante mano a que precio van a vender el auto. Por supuesto que te van a armar todo un show para que creas que hiciste el mejor negocio.
PD: aplica a cualquier auto de cualquier marca.