Ventas de autos eléctricos en enero 2026: El mes pasado se patentaron 533 vehículos eléctricos en Argentina. Un 278% más que en diciembre de 2025 y un 620% más que en enero de 2025. El acumulado del año pasado terminó en 1.279 unidades (ver estadísticas).
El dato del mes: Aunque todavía es un mercado apenas simbólico, el crecimiento de este sector viene siendo exponencial. A sólo cuatro meses de su llegada a la Argentina, BYD tomó el control absoluto del mercado local de autos eléctricos, con una participación récord del 72%. Eso dejó muy atrás el corto liderazgo de Chevrolet a mediados del año pasado y el dominio que tuvieron Renault (2024) y Coradir (entre 2020 y 2023). Pese a ello, BYD acumula reclamos de clientes por los desmanejos de algunos de sus concesionarios oficiales (ver casos). Se espera que las quejas por las demoras en las entregas se regularicen tras la llegada de las 5.841 unidades que arribaron en el mediático barco Changzhou (ver nota). En el ranking por marcas, el BYD Yuan Pro superó en ventas durante enero al BYD Dolphin Mini. Recién en el tercer puesto aparece el Chevrolet Spark EUV. Recordemos que este mercado está dominado desde el año pasado por los vehículos ingresados con el llamado “cupo”, un beneficio del Gobierno que exime de aranceles aduaneros a los autos electrificados con un costo inferior a 16 mil dólares FOB (precio en puerto de origen, antes de otros impuestos, ver normativa). El ranking informado por la cuestionada entidad Acara, que tiene el monopolio del manejo de las estadísticas de patentamientos en Argentina (leer historia), se publica acá abajo.
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ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ventas de autos eléctricos en enero 2026, según Acara
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ACUMULADO DEL AÑO – MARCAS
1. BYD: 386
2. Chevrolet: 37
3. JMEV y Renault: 25 (cada uno)
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ACUMULADO DEL AÑO – MODELOS
1. BYD Yuan Pro: 210
2. BYD Dolphin Mini: 176
3. Chevrolet Spark EUV: 37
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MARCAS
1. Byd 386
2. Chevrolet 37
3. Jmev 25
4. Renault 25
5. Agrale 11
6. Volvo 9
7. Baic 8
8. Coradir 6
9. Geely 6
10. Great Wall
11. Jac 3
12. Audi 2
13. Sero 2
14. Arcfox 1
15. Bmw 1
16. Dfsk 1
17. Forthing 1
18. Mercedes Benz 1
19. Mini 1
20. Tesla 1
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MODELOS
1 Byd Yuan Pro 210
2 Byd Dolphin Mini 176
3 Chevrolet Spark 37
4 Jmev Easy 3 25
5 Renault Kangoo 24
6 Agrale Ma 6.0 11
7 Volvo Ex30 9
8 Baic Eu5 8
9 Geely Ex5 6
10 Great Wall Ora 03 6
11 Coradir Chiki 3
12 Jac Ev30x 3
13 Coradir Tito 2
14 Arcfox S5 1
15 Audi Q6 1
16 Audi Q8 1
17 Bmw Ix2 1
18 Coradir Tita 1
19 Dfsk Ec35 1
20 Forthing Friday 1
21 Mercedes Benz Eqe 500 1
22 Mini Aceman 1
23 Renault Megane 1
24 Sero Cargo Alto 1
25 Sero Sedan 1
26 Tesla Cybertruck 1
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ADEMÁS
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🔹BYD ya es la marca de autos eléctricos más vendida de Argentina.
🔹Y los usuarios no paran de inventar “Soluciones Argentinas” para los problemas de infraestructura de recarga en nuestro país.
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Me imagino en febrero cuando empiezen a entregar con todo los BYD como va a quedar el ranking
Yo me imagino las red eléctrica saturada y filas de autos queriendo cargar en una estación.
Ajam si 🤣 te dan el cargador para tu casa que tendrá que ver.
¿de donde obtendra la electricidad ese cargador que te dan?
Que suspendan tambien la venta de hornos electricos, pavas, microondas, aires acondicionados, planchas y demas artefactos de alto consumo… porque donde las van a enchufar??
y quien hablo de suspender Javi???
En un comportamiento responsable, se cargan de madrugada, red ociosa. Comportamiento que deberia estar apoyado por franjas de tarifa mas baja en ese horario. Y un precio 2 a 4 veces menor que usar un cargador de calle que la idea es que sea usado para viajes, emergencias, o para convenios especiales con por ejemplo taximetros. Si no tienen cochera es mala idea. Va a subir el precio de los departamentos con conchera. Dias atras compentaba sobre una app para compartir cocheras con wallbox si por ejemplo estas de viaje. Un airbnb de cocheras con wallbox donde podes inscribir tu propia cochera. Un golazo en especial para esas fechas pico con aglomeraciones pico (el unico temor que sobrevuela a la nueva matriz energética). Aunque les cuento que con los cargadores publicos disponibles en la costa uruguaya no hubo mayores problemas. Los de siempre: alguna saturacion puntual en horario pico y cargadores ociosos en la madrugada). Aplicaria la frase “Si nos organizamos, cargamos todos”. Deberia poder gestionarse reservas pero es dificil porque los viajes son impredecibles.
se cargan cuando se necesite cargar
Mirá si le voy a estar alquilando mi cochera a cualquiera para que venga a usar mi cargador?
Mira, nosotros tenemos 2 cocheras que alquilamos, en un edificio de cocheras exclusivas, en la famosa “lanusita”, hace unos meses largos averiguamos si se podían instalar cargadores para autos eléctricos y nos respondieron que estaba en evaluación y que en caso de autorizarse lo informaban. Al día de la fecha no hay novedades. Pero si lo autorizan nuestra idea es colocarlos.
Imaginas muy mal, para eso tienen el cargador en la casa
¿y ese cargador hogareño de donde obtiene electricidad?
Paneles solares y un inversor. Quien tiene para el whisky tiene para los hielos. . .
claro, el unico detalle pequeño, es el lugar
Claro… si vivis en una casa con superficie suficiente para instalar los paneles. Y no tenes edificaciones alrededor que te obstruyan la luz…
Yo creo que los que compran electrico cargan en su casa. Sería un tanto complicado comprar electrico para cargar en la calle. Me parece.
viene demorado el barco aun.
Osea vamos a tenes un año record de ventas de electricos en este año, a este ritmo calculo 10.000 vehículos en el año
Empezó a levantar Jmev, lo fui a ver hace unos días y me parece que le sobran 1500-2000 dólares al precio, como mínimo, para aspirar a tener volumen, por tamaño, terminaciones, prestaciones, para que sea alternativa al Dolphin mini, creando un nuevo subsegmento.
Con ese precio no solo sería tentador para Uber sino que también para padres que compran primer vehículo a sus hijos: bajísimo costo total de propiedad
+ velocidad limitada. También auto de flota urbano. Usos para los que lo fuimos a ver con mi socio.
Leov para cual decis que es bueno para Uber, el JMEV? , estoy analizando eso, no para uber sino para transporte urbano/rural, (viajes de 240km) lo ves posible? tema jmev era de 2 airbags no se si sera la mejor opcion. Saludos.
debe dar status, como el tito
Mencho buenas tardes, no entendi a que te referis, el tito no es apto para viajes urbanos en ruta es para avenidas o barrios. El Jmev me interesa no por status sino para trabajar.
Sebastián, en una nota de hace unos años de este mismo blog, el especialista en autos eléctricos y agente de propaganda chino decía que el éxito de las ventas de Tito era porque daba status.
No te recomiendo el JMEV para ese uso, son tirones grandes y si vas a meterlo fuera del ámbito urbano vas a estar sobre el borde de la autonomía y en un auto que no tiene la más exquisita calidad constructiva. Yo iría por un Yuan como mínimo. Además como decía está caro.
El Jmev está limitado a 100km/h.
Hasta un Kwid es mejor compra
necesitas mas para un city car que con suerte lo mas lejos que pueda ir es de caba a chascomus?
Solo un loco va a Chascomús en ese juguete
Que auto necesitas para ir a Chascomús?
125 km/h según tester de la docta en su test.
La cuestión es Durante cuánto tiempo lo podés llevar a esa velocidad sin que se te agote o levante temperatura la batería.
Hola, a no sabia eso que el maximo era 100km, tema kwid es muy muy chico lo vi es muy berreta
El tema precio es siempre el empuje para los electricos, cuantos proyectas de ventas para 2026, jugatelas, yo tire 10.000
Eléctricos puros? No creo que sean tantos. Que sea 12x enero ya sería un montón. Ojalá me equivoque
Si, me parece que exagere, con 5000 ya seria buen numero
si el gigante monstruoso descomunal de byd se pone las plas y hacen las cosas medianamente bien y seriamente pueden llegar a ese numero con facilidad.
Como no se le ocurre a BYD poner estaciones de servicio puramente eléctricas en las rutas argentinas? No solo sirve como infraestructura para sus vehículos, sino que también como publicidad.
Me imagino que debe ser algo más complejo por el tema del tendido eléctrico. No es como una estación de servicio común que solo tenés que hacer un pozo para meter un par de tanques.
Cuál da más status? El Tito o el jmev?
El Jmev es infinitamente mas que un Tito y un poco menos que un Dolphin, yo había escuchado que daba 105 pero el otro día vi un test bastante completo de uno de Cordoba, y da 125, igual si vas a crucerear , no creo que puedas ir a esa velocidad. Adentro esta bueno , mucha tecnología, bastante mejor que el Kwid , camaras 360, pantallita grande y única, 68 cv.
Tren delantero bastante flojito para nuestras calles , sin rueda auxilio, puntos flojos
No lo tenía en el radar y me parece interesante, porque afirmás lo del precio para limar?, ya vale 4/5 lucas menos que el Dolphin Mini, estoy leyendo las specs y no encuentro para cuantos pasajeros está homologado, pero el tamaño me parece interesante para el uso diario.
Vengo de vacacionar en Floripa, y debo decir que la presencia de BYD de todo tipo en la calle es apabullante. Destaco algo por fuera de lo estrictamente EV…lo que tenía que haber entrado al país como SUV C definitivamente era el Song PLUS, que tiene un porte, presencia y percepción de calidad sumamente superior al PRO.
El Song Plus es una belleza de diseño.
Es broma, no? Es lo más genérico que hay, y ese plástico calidad ” Tío Mario” del parante C…
Creo que no estamos hablando del mismo BYD, abrí google, en el buscador poné Song Plus, seleccioná imágenes y luego volvemos a discutir.
Pd: no sólo en imágenes lo vi sino en vivo, en todo caso nombrame dos SUV más lindos que ese de la oferta local.
No es el que probó Leov? Cualquier BAIC o Jetour tienen mejor diseño y calidad, por nombrar solo chinos
Hyundai y Kia le pasan el trapo
Yo tambien acabo de regresar de floripa, y es llamativo no solo la cantidad de BYD en la calle sino tambien lo mucho que destacan en el trafico.
tremendo impresionante lo q logro byd lo q no lograron ninguna de las marcas tradicionales
Ninguna marca tuvo la publicidad gratis como si la tuvo BYD
No es gratis, es orgánica, y se trabaja mucho para que pase. Hace 7 años en una nota acá anticipamos que era la marca a mirar, pero el laburo que hicieron de posicionamiento fue muy agresivo.
..y se acaba de filtrar el cargador de próxima generación de BYD: 1.500 kW de potencia y 1.500 A de corriente. Dicen…
1500 A ? los cables tienen 1 metro de diametro?
Asi es, es un cargador doble y se conectan al auto 2 mangueras, uno de cada lado, como si te cargaran en la YPF con dos mangueras a la vez, previamente esa energia se almacena en baterias temporales como los tanques de nafta subterraneos de las estaciones de servicio.
Si no vas a un punto de carga con esa potencia, el cargador te rinde lo mismo que el normal.
Hace 7 años como parte de la campaña de publicidad
7 años no es anticipar, es jugar una ficha al aire entre millones
Está pasando exactamente lo mismo que en Brasil… A nadie le sorprende.
Brasil esta minado de BYD, es la única marca q fuerza lo eléctrico, se termina la mentira en breve
Se pincho el Tito?…
Ya no da status como decía leov
Los L6/L7 nacionales o ensamblados en acá, si siguen en ese rango de precios es imposible que muevan, nunca movieron mucho, en este nuevo orden de cosas imaginate.
Si costarán 5-8 mil dólares sería otra cosa. Igual hay una cantidad (tampoco una enormidad) que se vende y no se patenta, countries y esas cosas.
Leov, tienes razón al decir que son caros pero la.gente no los compra por caros sino por feos, parecen todo menos un auto. Igual el otro que no recuerdo cómo se llama, Sero o Zero eléctrico algo así. Es una burla, acá si aplica el dicho: Con esa plata me compro algo más digno
Justamente hace unos días salío en la DW un reportaje sobre la llegada de la M/V de BYD y luego la “otra cara de la moneda”, con el dueño de Sero Electric llorando que no tenía las mismas oportunidades que los chinos, que corría riesgo de fundirse, y el auto, no era mas que un carrito de golf pichicateado. . .
No hay forma, no hay manera que un auto eléctrico se origen nacional compita con los autos Chinos, ni las grandes industrias pueden con eso.
Con decirte que Ford no aguantó la presión y se fué a refugiar en los brazos de XIAOMI. Ellos les van a proveer tecnologías y maquillar autos.
El tito no vende autos su negocio es otro jajaj dejen de mirar para otro lado
Tenes que andar con una jabalina en el baul del auto… es muy bueno jaja, tiene multiples usos como ensartarsela a algun marron gorrita ladeada.
CC me parece que los comentarios se están yendo a cualquier lado.
Posts de odio/xenofobia, como el de Sedan, sería bueno que no se permitan. Saludos.
Te despertaste de buen humor hoy
Le erré al comentario perdón, pero si, cada vez peores
no veo el odio ni la xenofobia, no saben ni ponerse una gorrita….
Para sorpresa de nadie. Byd arrasa a donde va. Antes era 70% producto, 30% show. Hoy es 70% Showbusiness, mostrar el barco, etc, y 30% producto ya que tiene competidores chinos con mejor relacion precio producto, hablo en el mercado internacional. Luego esta la especificidad y los tiempos de cada mercado en particular.
Lo que si no esperaba encontrar es a AGRALE en un 5to lugar. WTF?
Changan c55, baic bj30, me parecen mejores opciones. Veremos el que se lanza el 16 de febrero.
Si te referís al Atto2 ese es un modelo para mirar bien de cerca, si traen muchos y no se zarpan con el precio es una excelente opción de reemplazo del yaris de mi esposa e hijas, xq el Dolphin Mini homologado para 4 me jodieron, sino iba por ese directo. El Dolphin grande no lo van a traer y por lo menos en Uruguay está muy cerca del precio del Yuan Pro electrico.
tengo la fe, esperanza y optimismo (¿donde habré escuchado eso?) de que su precio ronde los 27/28 dolarucos, mas no.
HEM, si tenes tiempo y ganas, te recomiendo que vayas a ver el mg3 hybrid (y tambien el suv mgz hibrid), a mi me parecio exclente en relacion precio/calidad/equipamiento, no lo compré en su momento porque sinceramente hicieron todo lo posible para que no lo compre, (no pude hacer test drive, tomaban el dolar a la cotizacion mas cara del dia de pago, dolares solamente los azules, ni siquiera los cara grande anterior, no me respondieron nada concreto cuando pregunte cosas de postventa, y algunas pequeñas cosas mas que sumadas, dieron el resultado negativo). Quizas tengas mas suerte.
Vi un test en YT del mismo, me encanta desde todos lados, pero me da cierta cosa los comentarios que llegan de Mexico, Chile y otros países donde lleva un tiempo.
Pero es la síntesis de lo que necesito para reemplazar Yaris.
Lo que yo ví y leí es que el post venta es malo porque no hay repuestos. Algo que pasa y va a pasar con todos los chinos y también con los generalistas.
Baic BJ30, el anti Corolla CROSS. Quien lo diría…
recien llegue de vacaciones en Colombia y alla esta lleno de electricos (y no era Bogota si no una ciudad mas chica) probe un dolphin mini y charlando con el vendedor me conto que en 2025 se vendieron 20mil electricos y mas de la mitad de BYD. alla byd esta hace unos cuantos años. y en general se ven muchos autos chinos. tambien se ve mucho la chery icar3. tambien muchos kia ev5 ev6 y ev9. tambien me sorprendio la variedad de autos no solo electricos
Si, es un mercado muy abierto y rápido en recibir novedades. Hasta se venden los AVATR. La verdad es tremendo mercado uno de los mas completos, quizas similar a Mexico. Juegan en toda la cancha, chinos americanos coreanos japoneses, los envidio por la facilidad con que les llega las series HJ70 de Toyota. Aca creo que no llegan por proteger la produccion mercosur de Hilux y SW4.
seh esta lleno de toyotas que aca no se ven… la ultima land cruiser prado, 300 , mazdas de todos los segmentos incluso vi varios miatas de ultima gen, mucha audi q7, y otros tantos que alla son de marcas generalistas populares y aca son clavos
ah y los avtr los vi en un shopping impresionantes son
Al margen que las suv me despiertan bostezos , que fea es esta Yuan Pro, la bj 30 o la territory son infinitamente mas agraciadas.
BYD dónde se pare la rompe, sin duda está 5 más adelantada en tecnología y diseño que sus rivales más directos. Sus autos y diseños son muy vanguardistas, además que tiene una gran variedad de diseños.
Me dá mucho por ver los salones de CHINA en YT y tienen unos autos que ni uno se imagina en cuestión de tecnología, ellos están muy avanzados en ese rubro. Son muy innovadores
*** Está 5 años.
Se acuerdan que un personaje dijo hace un par de años que en 2030 la Argentina iba a tener la mitad del parque vehicular llena de autos eléctricos?
Con decirte que hasta los Noruegos ya le bajaron un poco a los EV por los incentivos y además vieron cosas …..
Hola C. C. … hay un error en el link que dice “ARCHIVO PARA DESCARGAR: Ventas de autos eléctricos en enero 2026, según Acara”
Te lleva a la misma foto del B&D que encabeza la nota.
Saludos!
Corregido, gracias!
C.C a ver cuándo probás un EX5. Vi las review de muchos de los países de latam y hablan maravillas. Lástima el importador.
Cuando lo presten.
Por ahora, no tienen unidades ni para clientes, se explicó acá: https://autoblog.com.ar/geely-quedo-afuera-de-los-cupos-para-2026-pero-abre-mas-concesionarios-en-argentina/
Hola, esta este dato pero de TODOS los vehiculos con algun tipo de electrificacion?
Eso se publicó en esta nota aparte: https://autoblog.com.ar/asi-fueron-las-ventas-de-autos-hev-mhev-phev-y-bev-en-la-argentina-en-2025/
Yo los veo acá en Austria y Alemania, BYD copó el mercado entre los eléctricos más que nada porque aprovecharon el bajón de Tesla después de la bronca con Musk. Así y todo, Tesla no se durmió, sacó el Model 3 Standard por 37000€ (sin ayudas), actualizó las baterías y el interior de toda la gama, clavó el precio del Modelo 3 Premium en 45000€ (750km WLTP), bajó el precio del Modelo Y, y se llevó el 1-2 en el ranking de ventas de Europa en el 2025. Y sinceramente, si yo tuviera que comprarme un eléctrico hoy, seguramente el Model 3 Premium sería el elegido, al menos si fuese como 1er auto de la familia. Yo creo que un BYD encaja mejor como 2do auto, porque los Atto 2 y 3 son “chicos” para 1er auto de familia, el Seal 6 Touring recién está saliendo, y para algo más grande ya tenés que irte al Seal U y ya te ponés casi en rango del Model 3, y apenas llega a 500km WLTP. Siguen siendo buenísimas opciones, y por eso venden lo que venden.
Un vecino tiene el BMW iX2… debe ser el de él
La pregunta es… cuándo estallará esa burbuja de eléctricos?
Al único que le veo algo de continuidad a largo plazo es a BYD porque son terminal automotriz, pero se pueden ir con la misma agresividad que llegaron.
El resto de las automotrices instaladas en el país, los mantendrán. Los importadores… tengo mis dudas.